Gumawa ng isang garahe na kahoy na gamit ang iyong sariling mga kamay

Maraming mga may-ari ng suburban housing ang gustong bumuo ng mga sahig na gawa sa sahig sa kanilang lupain, dahil ang mga istrukturang ito ay hindi lamang nagpapahintulot sa iyo na mag-imbak ng kotse, mapagkakatiwalaan na protektahan ito mula sa mga negatibong epekto sa kapaligiran, kundi kumilos rin bilang isang perpektong karagdagan sa disenyo ng arkitektura ng bahay.

Ang garahe na gawa sa kahoy ay isang multifunctional na disenyo, ang balangkas nito ay may guhit na may bar o mga plato. Salamat sa modernong disenyo sa garahe na ito maaari mong malayang ilagay ang 2 mga kotse, habang ginagamit ang minimum na lupain.

Ang pagpupulong ng lahat ng bahagi ng garahe ay natupad nang mabilis, hindi nangangailangan ng espesyal na pagsasanay at paggamit ng mga sopistikadong kagamitan.

Ang pag-install ng isang garahe na kahoy ay napili rin sa kaso kung ang balangkas ay may mga gusali na gawa sa kahoy, na ginawa sa parehong estilo. Samakatuwid, upang lumikha ng isang pangkalahatang imahe sa disenyo ng landscape at hindi upang sirain ang pagkakatugma, ang mga may-ari ng isang bahay ng bansa ay kailangang bumuo ng isang garahe ng kahoy na may kanilang sariling mga kamay. Para sa ganitong istraktura upang maglingkod bilang isang maaasahang lugar upang mag-imbak ng kotse, ito ay kanais-nais na ilagay ito sa isang nabakuran o protektadong lugar, makakatulong ito na maiwasan ang pag-hack at pagnanakaw.

Ang pangunahing bentahe ng isang garahe na kahoy ay may kasamang isang malaking bilang ng mga ari-arian.

• Katatagan at tibay.
• Naka-istilong hitsura. Tulad ng isang istraktura magkasya perpektong sa disenyo ng site.
• Maaasahang proteksyon ng transportasyon laban sa mga pagbabago sa temperatura at kahalumigmigan.

• Paglaban ng sunog Ang mga modernong gusali ay ginagamot sa komposisyon ng kemikal, kaya't sila ay "hindi natatakot" ng mga insekto ng apoy at puno.
• Kahusayan. Upang i-install ang istraktura, maaari kang pumili ng anumang uri ng kahoy, at hindi mo kailangang mag-hire ng mga tagapagtayo, na kung saan, makabuluhang ini-imbak ang badyet ng pamilya.
• Madaling pag-install. Ang mga gawaing konstruksiyon ay mabilis na isinasagawa, at ang pag-install ng garahe ay "malinis", matapos ang pagkumpleto nito ay walang basura, na maaaring tumagal ng maraming oras upang linisin.

• Ang posibilidad ng iba't ibang panloob na pag-aayos. Dahil ang mga may-ari ng kotse ay gumugugol ng maraming oras sa garahe, ang loob nito ay dapat na komportable. Upang bigyan ang silid ng isang banayad na init, ang mga pader sa loob ng gusali ay maaaring palamutihan sa isang orihinal na paraan. Kaya, makakakuha ka ng dagdag na silid kung saan ikaw ay magiging masaya na magpahinga pagkatapos ng trabaho.
• Malaking pagpili ng mga proyekto. Kamakailan, maraming mga gusali ng iba't ibang laki, hugis at estilo ang nalikha. Ang mga garahe ng 6x4 m ay napakapopular, dahil sa kanilang sukat na sukat, hindi lamang ka maaaring mag-save sa materyal, kundi pati na rin gumawa ng rational na paggamit ng plot ng lupa.
• Kalikasan sa kapaligiran. Ang kahoy ay isang likas na hilaw na materyales na pumupuno sa silid na may maayang amoy at hindi naglalabas ng mapaminsalang sangkap.

Bago ka magsimula sa paggawa ng garahe na kahoy, kailangan mong magpasya sa hitsura nito, na tutukoy sa visual na pang-unawa ng gusali at kumbinasyon nito sa iba pang mga bagay sa site.

Sa ngayon, may mga sumusunod na uri ng mga disenyo:

• frame;
• koponan;
• log house

Ang pinakamaganda at mahal na konstruksiyon ay itinuturing na isang pamamaga. Ang garahe na ito ay may mataas na aesthetics, ang kahoy nito ay madaling mapagsama sa iba pang mga materyales.Bilang karagdagan, ang gusali ay may mahusay na mga tagapagpahiwatig ng lakas, dahil naka-install ito nang monolithically, at ang mga bar ay magkasya nang magkakasama. Pati na rin ang disenyo ay lumalaban sa pinsala sa makina, ang mga pader nito ay mahirap na masira o mag-drill, na mahalaga kapag pinoprotektahan ang garahe mula sa mga burglars. Ang pag-install ng isang log house ay hindi nangangailangan ng maraming oras at, bilang isang patakaran, ito ay isinasagawa mula 3 hanggang 7 araw.

Ang isang mahusay na opsyon para sa garahe ay ang prefabricated construction ng timber. Ang pag-install nito ay isinasagawa ng isang espesyal na teknolohiya. Una, ang isang parallelepiped ay ginawa sa paligid ng buong gilid ng hinaharap na gusali, pagkatapos ito ay naka-attach sa mga ito sa magkabilang panig ng board. Sa labas, ang gayong garahe ay maaaring ma-sheathed sa panghaliling daan, at sa loob upang matapos sa anumang materyal.

Bilang para sa frame na istraktura, ito ay itinuturing na ang pinaka-advanced na uri sa konstruksiyon. Hindi tulad ng isang prefab na garahe, kapag nag-i-install ng parallelepiped, ang lokasyon ng mga bintana, pintuan at gate ay kaagad na isinasaalang-alang. Ang pagpupulong ng mga bahagi ay isinasagawa sa isang paraan na ang eroplano ng frame ay mukhang isang chessboard. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga panloob na sahig ay isinasagawa sa cellular na prinsipyo, na kung saan ay nagpapataas ng lakas ng gusali at nagpapainit.

Karaniwan sa pagtatayo ng mga bagay na gawa sa kahoy na ginamit ang pundasyon ng batong, ay walang pagbubukod dito at ang pag-install ng garahe. Ang ganitong pundasyon ay umaabot sa buhay ng gusali. Kung ang pagtatapos ng istraktura ay kasama ang iba pang mga materyales kaysa sa kahoy, kung gayon ito ay pinakamahusay na pumili ng isang monolitik pundasyon. Maaari itong ibuhos na may kongkreto o inilagay gamit ang yari na mga slab.

Bago ka magsimula pagbuhos ng base, kailangan mo munang iguhit ang mga guhit, at maingat na ihanda ang lugar. Para sa mga ito, ang site ng konstruksiyon ay nalinis ng mga labi, pagkatapos ay isang 40 cm recess ay ginawa sa lupa. Mahalaga na gawin ang ibabaw kahit na at makinis. Ang lapad ng recess ay dapat magkaroon ng isang maliit na margin: 150x150 cm sa lahat ng panig. Ang isang unan ng buhangin ng ilog at graba na hindi hihigit sa 160 mm makapal ay dapat na mailagay sa ilalim ng pundasyon. Una, dapat mong itapon ang buhangin, at pagkatapos ay pantay na ipamahagi ang isang layer ng mga durog na bato.

Pagkatapos ng unan ay handa na, kailangan mong i-install ng isang formwork sa tabi ng tabas ng istraktura sa hinaharap. Pinakamainam na gawin ito mula sa mga vertical bar, na umaalis sa isang puwang ng 20 cm sa bawat panig. Bukod dito, ang pansin ay dapat bayaran sa taas ng formwork, hindi ito dapat maging mataas sa itaas ng antas ng lupa, ang pinakamainam na tagapagpahiwatig para sa taas nito ay 200 cm. ang grid ng reinforcement ay maglilingkod bilang frame at pundasyon ng pundasyon, ito ay handa nang maaga, at ang mga cell ng 100x100 mm ay nabuo. Sa ilalim ng mga bar ng reinforcement kinakailangan na mag-ipon ng brick at ibuhos ang kongkreto sa isang paraan na ito ay sumasakop lamang ng kalahati nito.

Kadalasan, para sa pag-install ng mga wooden garage pumili ng isang solong uri ng bubong, dahil hindi ito kumakatawan sa isang malaking load sa frame at hindi nangangailangan ng karagdagang dagdag na mga kagamitan. Kung ang mga lugar ay pinlano na gagamitin para sa dalawang kotse, pagkatapos ay ipinapayong gamitin ang mga espesyal na profile na sakop na may mga anti-corrosion mixtures sa ilalim ng batayan nito. Tulad ng sa frame ng garahe, bago mo itayo ito, kailangan mo hindi lamang upang piliin ang teknolohiya at lugar ng pagpupulong, kundi pati na rin upang isaalang-alang ang kalapitan sa mga komunikasyon, klimatiko kondisyon at antas ng tubig sa lupa. Mahalaga rin na matukoy ang lugar ng entry at uri ng gate.

Bilang isang tuntunin, garahe na gawa sa kahoy na itinayo mula sa nakadikit o bilugan na troso. Para sa trabaho ito ay inirerekomenda upang bumili ng mga slats at boards na may moisture content na hindi hihigit sa 18%. Sa parehong oras para sa ilalim ng matangkad na ginamit na timber laki 100 × 50 mm, para sa mga pang-haba ng mga elemento 50 × 50 mm, at para sa sahig at rafters 100 × 100 mm.Ang pag-mount ng frame ay nangangailangan ng isang pansamantalang pag-aayos ng mga racks, na nagbibigay-daan para sa isang pagtaas sa rigidity ng bundok. Samakatuwid, ang mga rack ay konektado sa mga sulok ng metal at screws.

Ang pag-install ng konstruksiyon ng frame ay nagsisimula sa ilalim na trim, na ginagawa sa paligid ng buong gilid ng garahe, gamit ang mga bar. Ang ibabaw ng puno ay dapat na pinahiran na may mastic at antiseptics. Bilang karagdagan, ang ruberoid ay inilalagay sa ilalim ng ilalim ng trim. Sa mga sulok ng frame ilagay ang mga post ng sulok at i-fasten ang mga ito sa strapping sa metal mowings.

Pagkatapos mailantad ang mga poste ng sulok, isinasagawa nila ang tuktok na trim. Sa parehong oras, ito ay kinakailangan upang matiyak na ang mga suporta ay may isang malinaw na patayo posisyon, para sa mga ito ay inirerekumenda na gumamit ng isang antas. Pagkatapos ang frame ay pinalakas na may karagdagang buto-buto. Ang mga board na may seksyon na 50 × 100 mm ay inilalagay sa pagitan ng mas mababa at itaas na matangkad at maayos. Maaaring i-mount ang mga buto-buto sa mga sulok ng bakal, at sa tulong ng kumpleto o hindi kumpletong pagputol ng mga bar. Ang distansya sa pagitan ng mga buto-buto ay kinakalkula depende sa lapad ng pagtatapos na mga plato na maglilingkod bilang mga dingding ng garahe.

Ang pagharap sa istraktura ay maaaring gawin lamang sa kaso kapag ang isyu ng thermal pagkakabukod. Kung sa garahe ay walang nakaplanong pag-aayos ng workshop, pagkatapos ang mga pader nito ay hindi maaaring insulated. Sa sitwasyong ito, sapat na upang punan ang mga voids at seams na may foam at kuko ang mga board, umaalis sa mga lugar sa ilalim ng mga bintana at pintuan.

Karaniwan, ang bubong ng isang garahe na gawa sa kahoy ay ginawa sa isang anggular na hugis, dahil nagbibigay ito ng mahusay na paagusan. Bilang karagdagan, maaari kang mag-aplay ng iba pang mga pagpipilian sa disenyo, ang pagpili kung saan depende sa haba at lapad ng gusali. Samakatuwid, kahit na sa yugto ng assembly ng frame, dapat mong maingat na isaalang-alang ang uri ng hinaharap bubong at gumuhit ng isang guhit ng modelo nito. Tinatakpan ng mga maliliit na garage ang tatsulok na bubong at bahagyang itataas ang ilalim ng puff. Kung ang istraktura ay malaki, pagkatapos ay para sa bubong ito ay pinakamahusay na gumamit ng bolts o vertical stop.

Ang fabricated form ay naka-mount sa tuktok pumantay, pagkuha ng isang hakbang bawat dalawang metro. Ang pag-aayos ay karaniwang ginagawa sa tulong ng mga espesyal na sulok, ang mga roof beam ay naka-mount mula sa loob ng garahe sa mga rafters. Ang isang layer ng waterproofing ay inilapat sa ibabaw ng mga blangko at isang crate ay ginawa kung saan ang patong mismo ay inilalagay sa hinaharap. Ang isang katulad na pamamaraan ay ginagawa para sa isang solong bubong na bubong, ngunit ang mga sistema ng bubong nito ay maaaring iba.

Ang isang mahalagang isyu sa pagtatayo ng garahe ay ang pagpili ng mga pintuan. Ang uri ng kanilang disenyo ay tinutukoy ng pagbalangkas at naaangkop sa mga guhit. Sa ngayon, maraming mga pagpipilian ay malawakang ginagamit sa gate.

• Swing. Ito ang pinaka-popular na uri ng konstruksiyon, na kung saan ay nailalarawan sa pagiging simple at kaginhawaan nito. Ang ganitong mga pintuan ay binubuo ng dalawang mga canvases, ang kanilang konstruksiyon ay mura at hindi nangangailangan ng espesyal na pag-install kaalaman, samakatuwid, ang mga pintuan garahe ay madaling gawin sa pamamagitan ng kamay at sheathe sa kahoy o profiled sheet.

• Umiinog. Ang ganitong uri ng gate ay binibigyan ng isang hinged mekanismo, salamat sa kung saan ang canvas ay tumataas kapag binuksan. Ang disenyo ay hindi kumukuha ng maraming lugar, ay praktikal at maginhawa sa operasyon.
• Sectional. Sa mga gate na ito ang tela ay binubuo ng maraming mga seksyon. Sa panahon ng kanilang pagbubukas, ang mga detalye ng konstruksiyon ay nabago at pinataas patayo sa kisame dahil sa pagpapatakbo ng sistema ng mga profile at mga mekanismo ng tagsibol.Sila ay mahusay na i-save ang garahe puwang at magbigay sa kuwarto ng mahusay na tightness.
• Rolling. Makita ang panlabas na rolling shutters. Ang mga pintuan ng pintuan ay maaaring madaling nakatiklop sa isang kahon sa ilalim ng kisame, samakatuwid, ang mga ito ay itinuturing na pinaka-moderno at praktikal na uri ng konstruksiyon.

Ang lahat ng mga pagpipilian sa gate sa itaas ay angkop para sa mga garahe na gawa sa kahoy., ngunit ang bawat isa sa kanila ay may mga pakinabang at disadvantages nito. Kaya, ang mga istraktura ng swing ay mura at mabilis na binuo, ngunit ang mga ito ay mas mababa kaysa sa sliding gate.

Kapag ang gate ng sariling paggawa ay mahalaga upang isaalang-alang ang ilang mga kinakailangan.

• Ang disenyo ay dapat na hindi lamang liwanag, ngunit nagbibigay din ng maginhawang entry / exit ng transportasyon ng motor. Samakatuwid, dapat mong wasto kalkulahin ang sukat alinsunod sa mga sukat ng makina. Bilang isang panuntunan, ang layo mula sa goalpost sa gilid ng kotse ay hindi dapat mas mababa sa 30 cm. Tulad ng sa taas, ang pinakamainam na laki nito ay 2 metro.
• Upang madagdagan ang proteksyon ng gate, inirerekumenda na i-trim ang mga ito sa bakal sheet 5 mm makapal. Bilang karagdagan, maaari silang higit pang mapalakas sa tulong ng mga panlabas na pad at pagkalata ng patch.
• Para sa panlabas na disenyo ng konstruksiyon ay magkasya ang anumang materyales sa gusali mula sa mga board at nagtatapos sa mga profile na panel.

Kung paano bumuo ng isang garahe sa iyong sarili, tingnan ang susunod na video.