Garahe ng metal: mga tampok at benepisyo ng mga istruktura ng metal para sa pag-iimbak ng kotse

Kapag bumili ng kotse bilang isang ari-arian, iniisip ng may-ari ng kotse ang tungkol sa "bahay" para sa kanyang kotse. Ang pagkakaroon ng isang garahe, isang motorista ay nagse-save sa kanyang sarili mula sa madalas na redecorating ang kanyang kotse dahil sa ang paglitaw ng kaagnasan, ang mga aksyon ng mga hooligans o isang hindi inaasahang bumagsak sangay sanga. Bilang karagdagan, ang imbakan ng kalye ay maaaring tawaging mabagal na pagpatay ng "bakal na kabayo", na iniiwan ang kotse sa isang bayad na paradahan ng may-ari ng mukha na may halaga ng kanyang bantay.

Ang isang tao ay hindi laging may dagdag na pera at oras upang bumuo ng isang mainit na garahe sa kabisera. Bilang karagdagan, ang mga komunidad ng garahe sa karamihan ng mga lungsod ay lampas sa mga limitasyon ng lungsod. Kung isinasaalang-alang namin ang araw-araw na paggamit ng kotse, pagkatapos ay kailangan ng dagdag na paggastos sa daan patungo sa iyong kooperatibo sa garahe. Pagbawas ng gastos sa pagbuo ng isang garahe at pagbabayad ng paggawa, madalas na isaalang-alang ng mga may-ari ang mga opsyon para sa pagtatayo ng isang hiwalay na garahe ng metal.

Kamakailan lamang, ang mga lider ng maraming munisipyo ay nagsimulang labanan ang pagtatayo ng mga garage na bakal sa mga lunsod. Sa kabila nito, tulad ng mga disenyo ay popular pa rin sa mga taong mahilig sa kotse. Ang kababalaghan na ito ay dahil sa maraming aspeto:

• Ang pinakamahihirap na kadahilanan ay ang mga gastos sa pagtatayo. Ang halaga ng pagbuo ng isang brick o block garahe ay hindi katimbang. Ang konstruksiyon ng metal ay mas mura.
• Ang katuparan ng isang order para sa paggawa ng mga elemento ng hinaharap na garahe ng metal at ang kanilang paghahatid sa site ng pagpupulong ay aabot lamang ng ilang araw.
• Ang pagtitipon ay karaniwang hindi nagkakaroon ng maraming oras at pagsisikap at hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan.
• Kung kinakailangan, ang garahe ng metal ay maaaring gawing collapsible.

Tulad ng anumang negosyo, kapag nagtatayo ng garahe ng metal, dapat isaalang-alang ng may-ari ng kotse ang mga umiiral na mga pagkukulang, kabilang ang:

• Ang garahe ng bakal ay halos hindi nakapagpapanatili ng init. Sa kaso ng biglaang mga pagbabago sa temperatura, maaaring maganap ang paghalay. Ang ganitong kababalaghan ay masama na gumaganap hindi lamang sa kotse, kundi pati na rin sa gusali mismo.
• Karaniwan ang mga gusali ng ganitong uri ay hindi nilagyan ng koryente. Ang minus na ito ay gumagawa ng pag-aayos at pagpapanatili ng kotse ay napakahirap. Mataas na posibilidad ng pagyeyelo ng mga kandado. Sa isang malamig na silid, mas mahirap ang kotse upang magsimula at magpainit.
• Ang kadalian ng pagpupulong ay maaaring payagan ang mga attackers na madaling makarating sa kotse.

Sa kabila ng mga pagkukulang, ang garahe ng metal ay komportable at maaasahan sa operasyon. Kung tungkol sa mga depekto, madali nilang alisin ang tamang pag-aayos.

Sa kabila ng katotohanan na ang garahe ng metal ay hindi karaniwan, maraming mga may-ari ng sasakyan ang nawala sa iba't ibang mga sample na inaalok. Ang kanilang pangunahing tampok na tangi ay ang paraan at lugar ng paggawa at ang buhay ng serbisyo bago ang pagbili. Kapag bumibili ng garahe, kailangan mong bigyang-pansin ang warranty, lisensya at mga dokumento ng pamagat ng nagbebenta.

Posible na bumuo ng isang collapsible na garahe ng bakal na may pakikilahok ng isang pares ng mga assistants, na may lamang ang pangunahing tool kit (martilyo, wrenches, pliers) magagamit. Sa mga kits ng pabrika na may mahusay na kalidad, ang lahat ng mga fastener at mga bahagi ay kadalasang hindi nagiging sanhi ng mga paghihirap sa panahon ng pagpupulong. Bukod dito, hindi ito nangangailangan ng kumplikadong kagamitan upang magkasya ang mga elemento.Marami sa mga negosyo na nakikibahagi sa paggawa ng mga istraktura ng metal ay maaaring maghatid ng kanilang mga kalakal sa lugar ng pagpupulong.

Sa ilang mga kaso, ang may-ari ay kailangang gumastos ng pera sa pagtanggal ng istraktura mula sa pabrika. Anyway, ang tanging makabuluhang kawalan dito ay ang overestimated cost dahil sa transportasyon.

Sa mga portal ng impormasyon para sa pagbebenta o palitan, maaari kang makahanap ng isang ginamit na pabrika o gawang-bahay na bersyon. Ang bentahe sa kasong ito ay nasa presyo, na mas mababa kaysa sa halaga ng mga bagong sample. Gayunpaman, kailangan mong isaalang-alang iyan Ang isang self-built monolithic na garahe ay maaaring hindi angkop para sa transportasyon dahil sa laki nito. Kinakailangan ang espesyal na kagamitan para sa paghahatid, at may panganib ng pagpapapangit. Sa karagdagan, sa proseso ng pang-matagalang operasyon ng garahe ay maaaring pag-urong, na ginagawang mas mahirap i-disassemble.

Ang pinaka-mura, ngunit napakahabang pagpipilian ay ang pagtatayo ng isang garahe ng bakal sa sarili nitong, simula sa base at sa bubong. Kapag nagtatayo ng bahay gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari kang makatipid nang malaki sa mga materyales. Kung iyong kalkulahin ang lahat ng mga opsyon para sa konstruksiyon, pagkatapos ay ang mga materyales sa pagtatayo ay maaring anihin nang maaga, at pagkatapos ay simulan ang konstruksiyon.

Kapag nagbuo ng isang garahe sa kanyang sariling mga kamay, ang may-ari ng kotse ay nagpasiya para sa kanyang sarili kung ano ang magiging tahanan sa hinaharap para sa kanyang kotse. Kung ang pang-matagalang operasyon ay pinlano, kinakailangan upang gumawa ng pagkalkula nang maaga, isinasaalang-alang ang lahat ng sukat at parameter at gumuhit ng isang guhit. Sa pamamagitan ng pagbili ng karagdagang mga materyales, maaari mong hinangin ang isang mainit at komportableng "bahay" para sa iyong kotse mula sa metal. Depende sa lugar ng konstruksiyon at karagdagang operasyon ng garahe, kapaki-pakinabang upang isaalang-alang ang parehong monolitik at portable na mga bersyon ng konstruksiyon.

Kapag nagbuo ng isang hindi nababakas na garahe, dapat mong matukoy ang pag-andar nito. Kung ang gusali na ito ay isang kahon lamang para sa paradahan ng isang kotse o isang gusali na may nakatutok na cabinets at isang workbench ay nasa may-ari. Dapat na mai-install ang istraktura ng asero sa isang patag na platform, kaya hindi magamit ang sobra-sobrang pundasyon. Hindi kinakailangang palalimin ang lalim, dahil ang istraktura ng mga malalaking naglo-load ay hindi nagbibigay.

Ang isang mahalagang pananabik ay ang pag-install at pag-aayos ng mga naka-embed na bahagi. Ang mga ito ay maaaring reinforcing mga pin o sinulid anchor. Sa mga pin sa pamamagitan ng hinang o threading nakalakip mas mababang bahagi ng garahe.

Minsan ang garahe ay matatagpuan sa isang nakapirming isang lagay ng lupa. Sa kasong ito, ang mga runner ay ginagamit mula sa mga tubo na may diameter na higit sa 10 cm. Sa loob ng istraktura ng sahig, kinakailangan upang punan ito ng isang layer ng bato o gumawa ng sahig na kahoy. Sa kawalan ng mga kasarian sa panahon ng masamang panahon, ang hubad na lupa, halimbawa, sa anyo ng itim na lupa, ay maaaring maghatid ng ilang mga abala sa driver. Bilang karagdagan, ipagkakaloob ang pare-pareho ang kahalumigmigan

Upang malutas ang problema ng kakulangan ng espasyo sa isang garahe ng metal ay maaaring maging superstructure attic floor. Matapos ang lahat, bilang karagdagan sa pagtatago ng kotse, ang garahe ay dapat magbigay para sa imbakan ng mga teknikal na likido, mga kagamitan at mga bagay na hindi kinakailangan sa apartment. Sa kasong ito, ang pagkakaroon ng karagdagang storage room sa itaas ay makakatulong upang mapalawak ang dagdag na sentimetro. Oo, at ang dalawang palapag na garahe ay mukhang mas makulay.

Ang isang paraan o iba pa, ang oras ay dumating kapag ang garahe ay nangangailangan ng pagkumpuni. Karaniwan ang mga depekto sa bubong. Kapag natuklasan ang isang tumagas sa kisame, kinakailangan upang simulan ang pag-aalis nito sa lalong madaling panahon, dahil ang kaligtasan ng lahat ng mga item sa garahe, kabilang ang kotse, ay nakasalalay sa kabuuan nito.

Ang isang murang opsyon ay upang mag-aplay ng water-based na acrylic na pintura, na kung minsan ay tinatawag na "goma." Pagkatapos ng pagpapatayo, ang materyal na ito ay bumubuo ng isang nababanat na layer na pumipigil sa pagalit ng mga epekto ng kapaligiran.

Kung natagpuan ang karagdagang pinsala, ang mga sumusunod ay dapat gawin:

• Ang mga maliliit na bitak at butas ay maaaring ma-selyadong na may paghila, sumasabog ito sa harap ng pulang-init na dagta na ito.
• Ang mga butas ng mga malalaking diameters ay selyadong sa mga piraso ng ruberoid o burlap. Ang ibabaw ay pre-cleaned at pinahiran ng aspalto.
• Ang isang sheet ng bakal bakal ay inilatag sa napakalaking butas, sa tuktok ng kung saan ang isang patch ay inilalapat. Pinipigilan nito ang sagging ng patch.

Para sa pag-aayos ng bubong ay pangunahing ginagamit ang mga materyales ng roll. Ang mga uri ng coatings ay may mataas na lakas at pagkalastiko. Ang bubong ng garahe, na naayos sa ganitong paraan, ay may mahusay na paglaban sa init at paglaban ng moisture.

Kailangan ding repair ang mga pader ng garahe at pintuan. Kadalasan ito ay dahil sa nakakapinsalang epekto ng kahalumigmigan. Para sa mga di-sa pamamagitan ng mga depekto, ito ay sapat na upang linisin at ipagpatuloy ang nasira na lugar, pagkatapos pintura sa ibabaw nito. Ito ay mas mahusay na palitan o hinangin ang isang metal patch sa pamamagitan ng rusted area, pagkakaroon ng ginagamot ito sa isang anticorrosive tambalan.

Kailangan ding repair ang mga pader ng garahe at pintuan. Kadalasan ito ay dahil sa nakakapinsalang epekto ng kahalumigmigan. Para sa mga di-sa pamamagitan ng mga depekto, ito ay sapat na upang linisin at ipagpatuloy ang nasira na lugar, pagkatapos pintura sa ibabaw nito. Ito ay mas mahusay na palitan o hinangin ang isang metal patch sa pamamagitan ng rusted area, pagkakaroon ng ginagamot ito sa isang anticorrosive tambalan.

Upang maiwasan ang mga malubhang paglabag, kinakailangang punan ang espasyo sa pagitan ng panloob na lining at pader na may materyal na insulating likido sa pagtatapos ng entablado. Ito ay hindi lamang madagdagan ang paglaban ng init, ngunit din mapabuti ang proteksyon ng kaagnasan ng metal. Kinakailangan din upang masubaybayan ang magandang sirkulasyon ng hangin sa loob ng garahe. Sa normal na exchange ng hangin, ang hitsura ng condensate ay halos imposible.

Ang pagtatayo ng garahe ay maaaring isaalang-alang na kumpleto matapos ang pag-install ng mga pintuan, mga kandado at entry ng kagamitan. Ngunit ang isang nagmamalasakit na motorista ay palaging isaalang-alang ito na kinakailangan upang protektahan ang kanyang kotse mula sa hamog na nagyelo o mainit na araw. Ang pinalawak na sheet na polystyrene ay angkop para sa ito, dahil ito ay mas mura at mas maginhawa para sa pag-install.

Ang pinakamainam na solusyon sa problema ay ang paggamit ng mineral na lana. Ang mga patong o roll ng pagkakabukod ay naayos sa mga dingding, pintuan at kisame. Pagkatapos makumpleto ang yugtong ito, ang mga elemento ng pagkakabukod ay sarado na may mga sheet ng playwod o kahoy na board. Dagdag pa, matapos makaharap sa loob ng garahe, maaari mong simulan ang disenyo ng trabaho.

Sa garahe room ay karaniwang nag-hang shelves, maliit na cabinet. Kung ang ilaw ay ibinigay, ang mga fixtures ay naayos. Sa katapusan, sa labas ng garahe ay maaaring lagyan ng pintura na may kulay ng panahon at mag-install ng panlabas na ilaw.

Ang pagbuo ng iyong sariling garahe sa metal ay nagpapahintulot sa iyo hindi lamang upang magbigay ng espasyo sa paradahan ng kotse, kundi upang makakuha ng mga kasanayan sa metal at konstruksiyon. Ang pangunahing bagay sa negosyong ito ay hindi matakot na subukan ang isang bagay na bago at palaging isinasaalang-alang ang lahat ng iyong mga pagkakamali.

Marahil, bibigyan ng mga rekomendasyong ito, ang may-ari ng garahe sa hinaharap ay makakakuha ng paligid ng ilang hindi kasiya-siyang mga nuances:

• Kapag gumagawa ng isang transaksyon, kailangan mong mangailangan ng isang tseke, dahil may mga kilalang kaso ng pagbebenta ng mga manloloko ng mga inabandunang garage ng ibang tao.
• Ang slope ng palapag ay dapat palaging nasa direksyon ng exit, at ito ay hindi kanais-nais na gamitin lamang ang hubad na lupa bilang isang sahig.
• Siyempre Styrofoam, mas mura at mas maginhawang para sa pag-install, ngunit madalas ay maaaring umepekto sa mga likido na ginamit sa kotse. Ang materyal na ito ay mayroon ding mahusay na flammability.
• Ang mga kable ng elektrisidad ay karaniwang ginagawa bago ang dekorasyon ng pader upang mapigilan ang hindi sinasadyang pagkasira at maikling paglibot.

Ang isang motorista ay dapat pa ring timbangin ang lahat ng mga nuances bago bumili ng garahe. Mga residente ng mga rural na lugar, malamang, angkop brick o reinforced kongkreto pagpipilian. Ang pagtatayo ng isang garahe ng bato ay isinasaalang-alang na isang kapital at maaasahang istraktura at maaaring legalized bilang isang gusali. Sa wastong pagtatapos ng mga lugar sa loob at labas, ang pinakamainam na kondisyon ay naabot para sa pagtatago ng sasakyan. Sa tulad garahe maaari kang bumuo ng isang pagtingin sa hukay, isang basement, ito ay legal na isakatuparan ang pag-iilaw at init.

Kabilang sa mga pagkukulang, posibleng iwanan lamang ang mataas na halaga ng pagkuha o pagtatayo at isang mas maliit na lugar para sa paglalagay ng kotse sa parehong teritoryong ilalaan para sa pagtatayo.

Ang insulasyon ng garahe ay maaaring murang materyales na hindi nangangailangan ng pagtatapos. Gayunpaman, ang metal ay nangangailangan ng pana-panahong pagpipinta upang maiwasan ang kaagnasan, at ang disenyo ng gayong istraktura ay mangangailangan ng mas maraming oras.

Ito ay nakikita na ang mga pakinabang at disadvantages ay sa parehong mga kaso. Ang mga depekto sa mga garahe ng bakal ay madaling maalis, na nagiging mas popular. Kung ang laki ng badyet at kondisyon ay nagpapahintulot, mas mabuti na mag-opt para sa isang brick building. Sa anumang kaso, ang garahe ay dapat maging maaasahan at komportableng tahanan para sa isang kotse.

Kung paano mag-iisa ang batayan para sa isang metalallic na garahe, matututunan mo mula sa sumusunod na video.