Ang pinaka-popular na mga proyekto ng mga garage para sa dalawang kotse

Ngayon, halos bawat ikalawang pamilya na naninirahan sa urban o suburban housing, ay may sariling kotse. Kaya't hindi nakakagulat na ang mga garage ay napakapopular. At kamakailan lamang, ang mga garage para sa 2 sasakyan ay nasa espesyal na pangangailangan. Pinapayagan ka nila na mapagkakatiwalaan protektahan ang mga kotse mula sa lahat ng mga kondisyon ng panahon at mga magnanakaw.

Gayunpaman, dapat tandaan na kapag ang pagbuo ng mga ito kailangan mong sumunod sa ilang mga kinakailangan at tampok.

Ang isang magandang garahe para sa 2 kotse ay medyo mahirap na magtayo. Maaari mong ligtas na ihambing ito sa pagtatayo ng bahay. Matapos ang lahat, kapag ang pagdisenyo nito, ito ay kinakailangan upang sumunod sa lahat ng mga pamantayan at mga pamantayan, kasama pa rin ang mga kakaibang nuances. Ang partikular na may-katuturang garahe para sa ilang mga kotse ay para sa mga may-ari ng mga cottage ng bansa.

Sa kabila ng mga makabuluhang gastos ng pagbuo ng isang double parking, marami ang gusto nito. Pagkatapos ng lahat, ay magbibigay-daan upang gamitin ang garahe, hindi lamang ang mga may-ari ng bahay, kundi pati na rin ang kanilang mga bisita. Totoo ito sa hindi masyadong magandang panahon.

Ang isang double garahe ay may ilang mga pakinabang sa isang regular na garahe:

• Una, ang mga materyales sa pagtatayo ay nangangailangan ng mas mababa kaysa sa pagtatayo ng dalawang magkahiwalay na mga garahe;
• Pangalawa, ang mga komunikasyon ay isinasagawa nang isang beses;
• Pangatlo, kung mayroong dalawang sasakyan sa isang pamilya, parehong pareho silang protektado.

At gayon din, bago ang simula ng disenyo, kailangan na malinaw na maunawaan kung paano gagamitin ang garahe na gagamitin, kung paano mapabuti ang gusali, halimbawa, ang loft ay pinalawak o idinagdag. Kapag nagtatayo ng isang garahe sa isang kooperatiba ng garahe, kinakailangan upang mangolekta ng impormasyon tungkol sa mga kalapit na gusali, lalo na, mula sa kung ano ang ginawa ng kanilang mga pundasyon.

Siguraduhing nasa garahe ay dapat na isang pagtingin sa hukay na may nakatigil na lampara. Standard pit size - 0.9x4 meters. Ang ganitong laki ng hukay ay magbibigay-daan sa madaling maayos at ligtas na pag-aayos ng kotse. Dapat itong isipin na sa garahe para sa dalawang kotse mas mahusay na ilipat ang pagtingin sa hukay na may kaugnayan sa gate. Maaari kang gumawa ng isang garahe, kung saan ang isang butas sa basement ay ihihiwalay, upang gawing mas madali ang pag-imbak ng gasolina, gulong, at iba pa.

Ang isang pundamental na pundasyon sa garahe ay napakahalaga. At kinakailangan upang isaalang-alang ang mga tampok ng klima at lupa. Ang mga pader ay itinatayo lamang matapos ang pundasyon ay ganap na pag-urong.. Ang bubong ng garahe ay dapat mapili upang ito ay mapagkakatiwalaan na protektado mula sa anumang mga vagaries ng panahon.

Hindi na kailangang mag-isip nang maaga kung anong kagamitan ay nasa garahe. Pagkatapos ng lahat, ang ilang mga aparato ay pinalakas ng 380 V, na nangangahulugang kakailanganin mong mag-install ng transpormador. Mahalaga pa alagaan ang pag-iilaw sa garahe, na dapat na parehong kisame at dingding.

Ang garahe para sa 2 mga kotse ay maaaring nilagyan ng isa o dalawang pintuan. Ang isang partikular na mahalagang punto sa bagay na ito ay ang tamang pag-install ng gate. Kung hindi man, sila ay magaan, at magkakaroon ng kahirapan sa paggamit.

At gayundin ang garahe ay maaaring nilagyan ng heating, kaya na sa malamig na panahon ay magiging mas kumportable ang pagkumpuni ng kotse. Kadalasang ginagamit ang malayang pagpainit o ibinahagi sa bahay. Ang uri ng pagpainit ay pinili batay sa lokasyon ng garahe na may kaugnayan sa bahay.

Ang isang lugar sa ilalim ng gusali para sa imbakan ng mga kotse ay pinili batay sa:

• mula sa lalim ng pagpasa ng tubig sa lupa at komunikasyon;
• lupa kahalumigmigan at flowability, ang lamig lalim;
• kaluwagan sa lupain (mas mabuti na patag na lupain);
• access sa kalsada.

Kadalasan, ang isang dalawang-kotse na garahe ay itinayo sa isang kabisera o paraan ng balangkas. Kapag ang capital structure ay ginagamit kongkreto o brick. Ang pamamaraan na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na lakas ng paggawa, paggamit ng mabibigat na kagamitan at indibidwal na kasanayan. Kamakailan lamang, gayunpaman, ang mga garage ng frame, pati na rin ang mga gusaling gawa sa mga naka-air na kongkreto at mga bloke ng bubble ay nakakakuha ng katanyagan.

Upang mas mahusay na maunawaan kung aling materyal ang mas mahusay na mapili, makabubuting tingnan ang mga pakinabang at disadvantages ng bawat isa sa kanila.

Para sa mga istruktura ng frame na ginagamit ang karaniwang mga bahagi at mga bahagi. Karaniwang gumagana ang mga gawa sa assembly assembly frame. Sa mga pakinabang ng mga garage ng frame sa unang lugar, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa kanilang mababang timbang, dahil wala silang isang kongkretong pundasyon. At ang karamihan sa mga gawain ay maaaring gawin malaya.

Ang mga bentahe ng frame building ay kasama rin ang paggamit ng halos natural na eco-friendly na materyales, pagiging simple at bilis ng konstruksiyon, ang kakayahang magsagawa ng trabaho sa anumang oras ng taon.

Ang mga garage ng Brick ay isa sa mga pinakasikat sa sandaling ito. Siyempre, ang pangunahing kawalan ng gayong garahe ay ang malaking timbang nito. Para sa mga istraktura ng ladrilyo kinakailangang gamitin ang pundasyon na may lalim na 0.6 hanggang 1.2 metro. Bukod dito, ang lapad nito ay dapat na hindi bababa sa 0.4 metro. Upang bigyan ang pundasyon ng mas mataas na lakas, ang reinforcement o bato ng pag-ulol ay ginagamit din.

Ang kapal ng mga pader ng pagkakantero ay napili, bilang isang panuntunan, sa kalahati brick. Ang mga bar na bakal ay ginagamit upang palakasin ang pader sa bawat ikaapat o ikalimang hilera ng mga brick. Ang mga ito ay inilatag sa pahalang na mga pinagtahian. Ang vertical reinforcement ay ginagamit upang palakasin ang mga sulok na may protrusions.

Ang mga garahe ng mga bloke ng bula ay perpektong nagpapanatili ng init, mabilis at simpleng itinayo, hindi na nila kailangan ang mabigat na pundasyon. Kasabay nito, ang mga dingding, sa kabila ng kanilang mababang timbang, ay may mahusay na pagkakabukod ng tunog, mataas na frost resistance at mga fire resistant at moisture resistant. Ang mga bloke ng foam ay biostable na materyales at friendly environment. Kabilang sa mga pakinabang ng materyal na ito ay dapat ding mapansin ang mababang gastos nito.

Sa kabila ng malaking bilang ng mga pakinabang, ang materyal na ito ay may ilang mga disadvantages. Ang pinakamahalaga sa kanila ay ang kahinaan ng mga bloke ng bula, madali silang nabuo chips. Sa pangalawang lugar ay ang malamang pag-urong ng mga pader, kung ang isang maraming kahalumigmigan ay pumasok. At gayon din ang mga pader ng mga bloke ng bula na nangangailangan ng dekorasyon. A upang mag-hang ng isang bagay sa tulad ng isang pader, kakailanganin mo ng mga espesyal na fastener.

Ang mga garage ng aerated kongkreto na mga bloke ay magaan, na posible na huwag gumamit ng napakalaking pundasyon. At gayundin ang mga bloke ay magkakaiba sa tibay, pagkamagiliw sa kapaligiran, mainit at tunog na pagkakabukod. Bilang karagdagan, ang aerated concrete ay lumalaban sa mataas na temperatura at hindi masusunog. Napakadali upang bumuo mula sa aerated kongkreto, tulad ng sa mga sumusunod at upang pagsamantalahan ito.

Tulad ng bawat materyal, aerated kongkreto ay may ilang mga drawbacks. Halimbawa kung iniwan mo ang gusali nang walang panlabas na tapusin, sa loob nito ay magiging lubhang basa. Ito ay dahil sa mataas na hygroscopicity ng mga bloke ng gas. Ang mga aerated concrete block ay nangangailangan ng espesyal na plaster, hindi semento na may buhangin. Ang mga pangunahing disadvantages ay ang kahinaan ng mga bloke at ang pangangailangan na gumamit ng mga espesyal na fixture para sa paglalagay ng mga mabibigat na bagay sa mga dingding.

Kapag nagdidisenyo ng isang garahe para sa dalawang lugar, dapat mo munang tingnan ang mga pamantayan. Ayon sa kanila, ang sukat ng puwang ng parking para sa isang kotse ay dapat na tulad ng sumusunod:

• ang haba - mula sa 5.5 metro;
• lapad - mula sa 2.3 metro;
• ang taas - mula sa 2.2 metro, ngunit ito ay nagkakahalaga ng isinasaalang-alang ang taas ng kotse.

Alam ang mga halagang ito, madali mong kalkulahin ang laki ng garahe para sa dalawang kotse.

Kinakalkula ang taas ng garahe, kailangan mong isaalang-alang kung paano kumportable ito. Upang maging komportable ang taas hangga't maaari, ito ay nagkakahalaga ng pagkuha ng taas ng pinakamataas na tao sa pamilya at magdagdag ng isa pang 0.5 metro dito. Mahalaga kapag ang pagkalkula ng laki ng isang garahe para sa dalawang sasakyan ay ang posibilidad ng pagkuha sa account na sa hinaharap na mga kotse na may iba pang mga sukat ay binili. At gayon din sa mga kalkulasyon na kinakailangan upang isaalang-alang ang kapal ng mga pader at ang bulag na lugar. Kinakailangan din ito upang matukoy ang mga panlabas na hangganan ng istraktura.

Sa garahe para sa dalawang kotse Ang haba ng entry ay dapat na humigit-kumulang na 5.5 metro. Halimbawa, ang average na sedan ay 1.7 metro ang lapad at 4.5 na metro ang haba. Kaya, ang lapad ng gusali para sa dalawang sasakyan ay hindi bababa sa 3.4 metro. Kapag nagkakalkula, angkop na isasaalang-alang kung paano maayos ang espasyo sa paligid ng kotse, upang ang mga pasahero at ang driver ay maaaring kumportable na umupo o iwanan ito.

Kapag nagpaplano ng isang proyekto sa garahe, angkop na isasaalang-alang na gagawin ito, halimbawa, isang workshop, isang attic. Sa kasong ito, ang mga sukat ay dapat dagdagan. Ngunit ito rin ay kapaki-pakinabang upang isaalang-alang ang pangangailangan para sa espasyo sa imbakan para sa mga ekstrang bahagi at mga tool. Ang pinakamainam na lugar ay isang double garahe na katumbas ng 50 m².

Ang proyekto ng konstruksiyon ng garahe ay maglilinaw ng maraming mga isyu. Ito ay kinakailangan lalo na para sa isang double garahe. Kapag lumilikha ng isang proyekto, isang plano sa pagtatayo ay inilabas, ang halaga nito ay tinatantya.

Mahalagang tandaan na ang maingat na pagpaplano at disenyo ay magbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng isang garahe gusali na may kaunting mga gastos. Bilang karagdagan, ang proyektong garahe ay magbibigay ng isang pagkakataon upang makatwirang ipamahagi ang gawain, kung ang pagtatayo ay hindi gagawin sa kanyang sariling mga kamay.

Tulad ng para sa mga opsyon para sa mga proyekto ng mga modernong garage, maraming. Simula mula sa tipikal na single-storey garage na may tanawin hukay, basement o malaglag at nagtatapos sa dalawang-palapag na mga pagpipilian sa isang pangalawang tirahan sahig. At ang konstruksiyon ng garahe ay maaaring nilagyan ng mga workshop, storages, mga silid ng pahinga, mga silid ng bisita, mga billiard room at iba pang mga karagdagang lugar.

Ang proyekto ay dapat pre-lay ang ninanais na zone. Pagkatapos ng lahat, ang puwang ng garahe ay kadalasang hindi limitado sa paradahan para sa mga kotse. Dapat mayroong maliit, ngunit napakahalagang landing zone.

Kadalasan sa garahe ay may lugar ng pagawaan. Dapat ito, sa pinakamaliit, ay kumakatawan sa espasyo na nakalaan para sa pag-iimbak ng mga tool at ekstrang bahagi. Kadalasan, para sa kadalian ng paggamit, ang garahe ay nilagyan hindi lamang sa isang pagtingin sa hukay, kundi pati na rin sa isang elevator. Ang lahat ng ito ay dapat makita sa kurso ng pagpaplano.

Kung ang gusali ay isang hozblok, pagkatapos ay ang kanyang zone ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang. Pag-iisip nang maaga kung paano maorganisa ang pagpasok dito (mula sa garahe o mula sa kalye). Ang residensyal na sahig sa garahe ay kadalasang ginagawa pangalawang, at dapat din itong magbigay ng maginhawang pasukan. Ang mga lugar ng paglilibang ay madalas na ibinibigay nang maaga.

Kung gayon, kung isinasaalang-alang mo ang pag-zoning ng espasyo ng garahe nang maaga, maaari kang makakuha ng hindi lamang isang functional, kundi pati na rin ng maginhawang at kaaya-ayang espasyo.

Kabilang sa mga halimbawa ng mga konstruksiyon ng garahe ay may mga kagiliw-giliw na modernong bersyon na karapat-dapat ng pansin.

• Garahe para sa dalawang sasakyan mula sa mga bloke ng bula 6x11 na sukat na may sukat pang-ekonomiya. Para sa gusaling ito, isang monolithic slab ang pinili bilang pundasyon, at ang mga bloke ng bula ay ginamit para sa mga dingding. Ang bubong ng garahe ay gawa sa bubungan ng bubong, at ang bubong ng metal ay pinili bilang bubong. Ang mga pader ng garahe ay may linya na may brick. Tulad ng para sa gate, sila ay ginawa awtomatikong sectional. Ang pang-ekonomiyang yunit ay ginawa sa parehong estilo na may garahe. Ang tanging bagay na tinitingnan niya ay ang kanyang taas. Ang entrance sa hozblok na ginawa mula sa kalye at sa labas ng garahe, na ginagawang mas maginhawang gamitin.

• Garahe para sa dalawang kotse 7x13 metro na may residential floor at isang economic block. Para sa gusali na ito ay ginamit ang isang monolitik pundasyon at mga pader ng mga bloke ng bula na may kapal ng 2 sentimetro. At ang mga pader ay may pagkakabukod. Ang bubong ay ginawa gable na may anggulo ng slope na 25 degrees. Ang bubong ng metal ay ginagamit bilang isang bubong. Ang mga pader ay pinalamutian ng imitasyon na kahoy, na ginagawang mas kumportable ang mga ito. Ang mga pintuan sa garahe na ito ay ginagawang awtomatikong rolling. Sa proyektong ito, ang garahe ay sumasakop sa isang mas maliit na lugar kaysa sa tirahan na may mga bahagi ng sambahayan. Ito ay ginagawang compact na may komportableng biyahe. Ang pasukan sa bahay ay direkta mula sa garahe ay nawawala. Gayunpaman, mula sa labas, ito ay sakop ng isang takip na nakabitin sa unang palapag, kung saan matatagpuan ang bahagi ng sambahayan. Ang tirahang palapag ay ginawa pangalawang.

• Garahe para sa dalawang kotse frame na 6x10 metro na may attic din isang kagiliw-giliw na pagpipilian. Ang pundasyon ay isang monolithic slab. Ang mga pader ng balangkas ay nakasuot sa isang bahagi ng OSB. Mula sa garahe sa attic ay isang kahoy na hagdanan. Ang nababaluktot na tile ay nagsisilbing bubong ng garahe.

Ang mga pintuan sa proyektong ito ay ginawa awtomatikong rolling. Ang hitsura ng garahe na ito ay napakasimple, ngunit sa loob nito ay maluwang, at mayroong isang lugar hindi lamang para sa pagtatago at pag-aayos ng kotse, kundi pati na rin para sa pahinga. Ang opsyon na ito ay magiging isang mahusay na solusyon para sa isang balangkas ng bansa, at para sa komunidad ng garahe.

Sa susunod na video ay makikita mo ang isang pagrepaso sa proyekto ng isang garahe ng dalawang sasakyan na may isang pangalawang palapag na tirahan.