Ano ang dapat na laki ng garahe para sa 2 kotse?

Ang kotse ay tumigil na maging isang elemento ng luho. Kadalasan, ito ay itinuturing bilang isang pangangailangan, kung wala ito, ang buhay para sa marami ay magbabago o tumigil lamang. Maraming mga pamilya ngayon ay may dalawang sasakyan sa kanilang pagtatapon. At ito ay maginhawa - isang taong napupunta sa trabaho, at sa ikalawang kotse ng isa pang miyembro ng pamilya napupunta tungkol sa kanyang negosyo. O magkakaiba ang dalawang kotse - ang unang kotse ay isang maliit na hatchback para sa paglibot sa lungsod, at ang pangalawang ay isang SUV para sa mga madalas na paglalakbay sa labas ng bayan.

Sa sitwasyong ito, ang tanong ay arises - upang bumuo ng dalawang garages, o isa, ngunit karaniwan sa mga kotse. Naturally, isang karaniwang garahe ay madalas na binuo, dahil ito ay mas madali.

Bago ang pagbuo ng isang garahe para sa dalawang sasakyan, dapat mong isaalang-alang hindi lamang ang laki ng mga kotse na kasalukuyan mong pagmamay-ari. Dapat patuloy na tandaan ang katunayan na ang iyong hinaharap na kotse ay mas mataas, mas mahaba o mas malawak kaysa sa kasalukuyang.

Kung plano mong pagmamay-ari ang iyong sasakyan sa isang mahabang panahon, maaari mong ligtas na magpatuloy sa mga kalkulasyon. May mga karaniwang tagapagpahiwatig para sa pagkalkula - ang laki ng isang parking space ay kinuha bilang isang batayan:

• lapad - higit sa 2.4 m;
• haba - mula sa 5.5 m;
• taas - ganap na nakasalalay sa iyong kotse.

Ito ay kinakailangan upang ilagay sa mga kalkulasyon ang libreng puwang sa pagitan ng kotse at sa dingding, pati na rin sa pagitan ng mga sasakyan sa kanilang sarili. Karaniwan ito ay kalahating metro. Kinakailangan upang kalkulahin ang taas - karaniwang karaniwan na magdagdag ng 50 cm sa taas ng pinakamataas na miyembro ng pamilya o ang pinakamataas na kotse. Samakatuwid, ang paggawa ng lahat ng mga kalkulasyon, maaari mong makuha ang minimum na sukat ng garahe para sa dalawang sasakyan batay sa karaniwang mga parameter:

• lapad = 50 + 240 + 50 + 240 + 50 = 630 cm;
• haba = 550 cm;
• taas = 220 cm

Ang mga kalkulasyon na ito ay hindi isinasaalang-alang ang gumawa at layout ng kotse, o ang pagkakaroon ng mga karagdagang istante at mga cabinet para sa tool. Samakatuwid, ang sistemang ito ng mga kalkulasyon ay napakadaling ginagamit.

Ang sukat na ito ay isa sa mga pinakamahalaga kapag gumuhit ng isang plano para sa pagtatayo ng hinaharap na garahe. Ang lahat ay nakasalalay sa pagpili ng lapad - pareho ang halaga ng mga materyales sa gusali na kakailanganin sa proseso, at ang pag-andar ng istraktura sa hinaharap.

Natural, ang lapad ng garahe ay hindi dapat katumbas ng kabuuan ng lapad ng dalawang kotse. Kapag kinakalkula ang lapad ito ay kinakailangan upang isaalang-alang: ang lapad ng kotse, ang distansya sa pagitan ng kotse at ang puwang mula sa kotse sa pader. Gayunpaman, ang garahe ay kadalasang ginagamit bilang imbakan para sa mga stroller, sled, bisikleta. Maaaring may isang malaking bilang ng mga racks para sa mga tool, mga bahagi at mga bahagi.

Kapag ang pagkalkula ng distansya sa pagitan ng dingding at ng kotse ay isinasaalang-alang ang maraming mga kadahilanan. Kung kailangan mong iimbak ang iyong bike, kailangan mong mag-iwan ng dagdag na metro ng lapad. Kung ang kotse ay limang-pinto, pagkatapos ay ang pader ay dapat na hindi bababa sa 50-60 cm, kung ang kotse ay tatlong-pinto, pagkatapos ay 70-90 cm.

Sa presensya ng mga istante, racks o cabinets sa garahe, dapat mong isaalang-alang ang kanilang lapad, at mag-iwan ng dagdag na espasyo. Ito ay kinakailangan para sa isang libreng diskarte sa kanila at sa kotse. Sa karaniwan, ang 40-70 cm ay idinagdag sa lapad sa gilid kung saan magkakaroon ng malaking bilang ng mga istante.

Maraming mga may-ari ng bakal na mga kabayo ang may mga cabinet, na naka-istante sa likod ng garahe. Sa kasong ito, kinakailangan upang madagdagan ang hindi lapad, ngunit ang haba. Ang pagkalkula ng haba ng garahe ay naiimpluwensyahan ng mga kadahilanan tulad ng:

• haba ng kotse;
• ito ay kinakailangan upang umalis 90-110 cm mula sa kotse sa gate - ito ay magbibigay-daan upang iwanan ang garahe comfortably;

• sa pagkakaroon ng isang workshop sa likod ng garahe, 2-2.5 metro ay dapat na iwan dito, bilang karagdagan sa mga puwang sa paradahan;
• sa pagkakaroon ng back door sa courtyard o sa kalapit na gusali, kinakailangan upang madagdagan ang haba ng garahe sa pamamagitan ng 50-60 cm para sa madaling pag-access.

Kadalasan, ang taas ng isang pasahero kotse ay hindi lalampas sa taas ng isang tao - tungkol sa 180 cm Pagkatapos ay kalkulasyon ay isinasagawa upang ang driver ay maaaring kumportable ilipat sa kuwarto.

Ayon sa mga teknikal na pamantayan, ang taas ng garahe ay hindi dapat mas mababa kaysa sa 2 m. Gayunpaman, ang tagapagpahiwatig na ito ay halos hindi na ginagamit, sapagkat ito ay hindi maginhawa para sa isang taong may taas na 180 cm upang lumipat sa garahe. Ang taas ng kisame ay kinakalkula na isinasaalang-alang ang taas ng kotse:

• magdagdag ng kalahating metro para sa madaling pagbubukas ng likod na pinto ng kotse;
• ang pagkakaroon ng pag-iilaw at iba pang mga kasangkapan sa kisame ay isinasaalang-alang;
• Ang taas ay idinagdag kung mayroong isang mekanismo ng pag-slide;
• ang pangangailangan upang lumikha ng isang stock.

Ang average na taas ng mga garage para sa mga pasahero ay 240-260 cm, para sa mga SUV - 3 metro o higit pa. Kapag naka-install sa isang bagong garahe mag-angat ng taas ng garahe ay tataas sa 4.5 - 5 m.

Kung isasaalang-alang ang karaniwang mga scheme, kinakailangan upang maunawaan ang mga pakinabang at disadvantages ng bawat opsyon.

Ang opsyon sa kaliwa ay mabuti lamang kung kailangan mo lang ilagay ang dalawang maliliit na kotse. At ang pagpipiliang ito ay mabuti kung wala kang maraming espasyo para sa isang garahe. Ngunit sa gayong garahe ay hindi ka maaaring mag-imbak ng anumang bagay, at ang paglipat dito ay napakahirap. Ang kawalan ay na ang isang mas malaking kotse ay magiging lubhang mahirap upang mapaunlakan kasabay ng ikalawang kotse.

Ang opsyon sa kanan ay ang pagpipilian ng isang mas handang garahe upang magtrabaho sa loob nito. Ang lapad sa bawat panig ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-install ang mga maliit na racks o tahimik na buksan ang mga pinto nang walang takot sa scratching ang mga ito. Ang haba ng garahe ay sapat na para sa isang mahabang kotse (hanggang sa 5 m), o upang mapaunlakan ang isang workshop.

Kapag nagtatayo ng isang garahe, kinakailangang isaalang-alang na hindi lamang ang mga pader at bubong ang magiging layunin ng konstruksiyon. Dapat itong tandaan at ang gate bilang isang mahalagang bahagi ng garahe. Mayroong dalawang mga pagpipilian sa gate.

Ang unang pagpipilian ay isang karaniwang malaking gate. Ang kanilang lapad ay 5 metro o higit pa. Gayunpaman, ang pag-install ng gayong mga pintuang-daan ay karaniwang nauugnay sa ilang mga problema - ang pangangailangan upang madagdagan ang tigas ng canvas, malaking pagkawala ng init. Upang pumasok sa garahe na kailangan mo upang makagawa ng isang hiwalay na pasukan - mas mainam ito kaysa sa paggamit ng malaking gate na ito.

Ang ikalawang opsyon ay mas sulit - upang makagawa ng isang hiwalay na entry para sa bawat kotse. Ang lapad ng bawat entry ay kinakalkula bilang ang lapad ng kotse + 40-50 cm At din kung ang isang gate break down, kung kinakailangan ang parehong kotse umalis sa pamamagitan ng isang gate.

Maraming nakaranas ng mga builder ang gumagamit ng karagdagang mga trick kapag nagbuo ng isang garahe at kinakalkula ang mga sukat nito:

• Kung ang mga bata ay nakatira sa bahay, mas mabuti na dagdagan ang lapad ng garahe. Mahigpit na buksan ng mga bata ang mga pintuan ng mga kotse at sa kanilang malapit na lokasyon ang mga pintuan, dingding at ang susunod na kotse ay maaaring magdusa. Upang maiwasan ito, ito ay pinakamahusay na gumawa ng margin sa lapad.
• Ang pag-iilaw ay hindi dapat i-hung sa kisame. Maraming may isang stereotype na ang ilaw ay dapat lamang sa tuktok. Kung kinakailangan, ang lahat ng ilaw o bahagyang maaaring ilagay sa mga dingding.

• Hanapin sa hinaharap - hindi ba kailangang bumili ng mas malaking kotse? Kung kahit na sa malapit na hinaharap ay walang gayong posibilidad, pagkatapos ay tandaan - ang garahe ay itinayo para sa mga dekada, samakatuwid, dapat magkaroon ng reserba para sa pangunahing mga parameter.
• Ang puwang para sa mga cabinet, istante at shelving ay dapat na binalak.Ang perpektong opsyon ay kung kakalkulahin mo nang maaga ang puwang para sa kanila at alam eksakto ang mga parameter ng mga istante at cabinet mismo. Kahit na iniwan mo ang stock sa ilalim ng mga shelves - hindi lahat ng mga ito ay tumayo nang maayos sa lugar na inilaan sa kanya.
• Kapag pumipili ng lapad ng gate ay upang maunawaan kung ano ang hitsura nito sa pasukan sa garahe. Kung ang kotse ay hindi pumasok nang direkta, ngunit sa isang anggulo, ang lapad ng gate ay dapat na tumaas o ang disenyo at lokasyon ng mga pasukan ay mababago.

• Kapag nagtatabi ng mga fuels at mga pampadulas sa garahe, kinakailangan upang mapanatili lamang ang mga ito sa mahigpit na sarado na mga lalagyan na may nakahiwalay na bentilasyon. Maaari itong gumawa ng mga pagsasaayos sa pagguhit.
• Ang isang tolda sa pasukan sa garahe ay magiging maganda. Ang nasabing karagdagan ay magiging kasiya-siya sa mata. Kapag ginawa ito, dapat na maalala na ang lapad ng awning at ang lapad ng garahe ay dapat tumugma, ito rin ay kanais-nais na ang balangkas ng bubong ay magkapareho. Ito ay magbibigay ng isang mahusay na aesthetic epekto. Ang haba ng awning ay karaniwang ang haba ng kotse + 60-70 cm.

Ang mga malalaking garahe ay madalas na kailangan hindi lamang bilang isang parking space sa gabi o sa masamang panahon. Malaking garahe para sa dalawang kotse - ang kakayahang pagsamahin sa isang silid at garahe, at isang workshop, at isang maliit na silid sa imbakan. Upang magawa ang lahat ng bagay, at magkakaroon ng mga ideya, maingat na lapitan ang mga kalkulasyon: piliin ang sukat na masiyahan ang lahat ng iyong mga kahilingan at mga pangangailangan.

Ang pagpapatupad ng proyekto ng isang functional na garahe para sa 2 kotse makita sa ibaba.