Garahe sa canopy: magandang pagpipilian para sa konstruksiyon

Upang malutas ang problema sa isang garahe sa isang suburban plot ng lupa ay maaaring gawin sa iba't ibang paraan: upang bumuo ng isang capital na istraktura na may hukay, isang workshop, at iba pa, o limitahan ang pagtatayo ng isang carport sa ilalim kung saan ang kotse ay maiimbak.

Ang perpektong solusyon ay maaaring ang pagtatayo ng isang buong garahe, ang pagpapatuloy nito ay isang malaglag. Ngunit hindi laging posible na ipatupad ang gayong plano. Samakatuwid, kailangan nating pumili ng mga proyekto na angkop para sa isang partikular na kaso, isinasaalang-alang ang pamumuhay ng may-ari ng kotse, ang lugar ng kanyang lupain at mga pinansiyal na pagkakataon.

Ang mga garage at carport ay may sariling mga katangian, kabilang ang positibo at negatibong mga panig, na sa huli ay matukoy ang mga kagustuhan ng mga may-ari ng kotse sa pagpili ng isa o ibang lugar para sa imbakan ng "bakal na kabayo".

Ang garahe ay isang pangunahing istraktura. Maaari itong itayo bilang isang hiwalay na gusali, o bilang extension. Karaniwan ang pagpainit ay ibinigay sa garahe, tubig at dumi sa alkantarilya ay maaaring konektado doon. Ang ganitong mga gusali ay may sistema ng sapilitang o natural na bentilasyon. Ayon sa proyekto, ang gusali ay maaaring itayo sa isang malawak na hozblok at kahit na may paliguan.

Ang canopy ay isang ilaw na istraktura na may bubong. Ito ay nangyayari sarado, semi-sarado at bukas na uri. Ang ganitong gusali kung minsan ay nagiging isang magandang kapalit para sa isang ordinaryong garahe.

Hindi tulad ng isang carport, ang isang garahe ay malulutas ng maraming problema:

• Nagbibigay ng matatag na proteksyon ng kotse sa lahat ng mga kondisyon ng panahon, mapagkakatiwalaan na nagpoprotekta sa mga kagamitan mula sa pagnanakaw at pinsala ng mga estranghero at mga hayop.
• Ang pag-aayos at pagpapanatili sa isang heated room sa panahon ng malamig na panahon ay mas kaaya-aya kaysa sa kalye.
• Ang pagkakaroon ng isang pang-ekonomiyang yunit sa garahe ay malulutas sa problema ng pag-iimbak ng mga gulong, ekstrang bahagi, pati na rin ang mga kasangkapan para sa pagkumpuni at iba pang mga kinakailangang bagay sa sambahayan.
• Kapag nag-iimbak ng kotse sa isang sarado na garahe, ang engine ay laging mas madaling magsimula, at walang dagdag na gas ang ginagamit upang mapainit ang kotse.

Kasabay nito, pinipili ang paggamit ng kabiserang garahe, kailangan mong isaalang-alang ang ilang mga pangyayari:

• Ang pagpapanatili ng isang kotse sa isang kabiserang garahe ay nagiging sanhi ng kalawang nito. Nangyayari ito sa mga kaso kung mayroong mahinang bentilasyon sa gusali, at dahil sa pagkakaiba sa temperatura sa loob at sa labas ng kuwarto, ang sasakyan ay panakip na sakop ng condensate.
• Ang pagtatayo ng isang solidong garahe ay nangangailangan ng oras at malaking mga pamumuhunan sa materyal.
• Sa ilalim ng garahe ay umalis ang bahagi ng lupain, kung minsan ay makabuluhan.
• Kung ang isang kotse ay ginagamit araw-araw, nakakainis na magmaneho at mag-drive ito sa garahe, walang hanggan na pagbubukas at pagsasara ng gate.

May mga positibo at negatibong panig din ang canopy:

• Ang lugar nito ay karaniwang mas mababa kaysa sa ginagawa ng garahe. Tinitipid nito ang puwang sa balangkas.
• Ang kotse sa ilalim ng canopy ay sarado mula sa araw, niyebe at ulan.

• Ang sasakyan ay wala sa isang puwang, na pinipigilan ang kaagnasan ng katawan nito.
• Para sa pagtatayo ng malaglag ay maaaring gamitin ng iba't ibang mga materyales, mula sa mamahaling hanggang sa pinaka-abot-kayang.
• Madaling alisin ang canopy at itayo ito sa ibang lugar. Maaari din itong maging mas mahaba at mas malawak na pagbabago ng sitwasyon, na magbibigay-daan sa ilang karagdagang mga kotse na maimbak sa ilalim nito.
• Sa ilalim ng isang canopy sa kotse ay mas madaling lumapit mula sa anumang panig.

Kasabay nito, ang mga tampok ng light construction ay din ng kanilang sariling mga problema:

• Kung mayroong isang hangin na may kaunting pag-ulan sa labas, sa ilalim ng "visor" ang kotse ay makakakuha ng basa pa rin, at sa taglamig ang lupa mismo ay natatakpan ng niyebe, at kailangan mong kunin ang pala at gawin ang paglilinis.Ang bahagi ng problema ay nalutas sa tulong ng mga malapad na kurtina, halimbawa, mula sa isang tarpaulin.
• Kung walang normal na seguridad sa teritoryo, madali itong magnakaw ng kotse mula sa ilalim ng isang carport.
• Sa ilalim ng "visor" na ito, hindi mo panatilihin ang mga gulong at iba pang mga bagay na ayon sa kaugalian ay matatagpuan ang kanilang lugar sa garahe. Ang problema ay maaaring malutas kung ang gusali ay nasa tabi ng malaglag.
• Sa taglamig, nakakapinsing gamitin ang canopy upang mapanatili ang makina.
• Ang gusali na walang pader ay hindi nagpoprotekta sa makina mula sa alikabok.

Isinasaalang-alang ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan na ito, maaari itong sabihin na ang pagkakaroon ng isang sakop na garahe o sakop na puwang ng parking sa pagitan ng garahe at ang tirahan gusali ay perpekto para sa may-ari ng isang kotse na permanenteng naninirahan sa isang pribadong bahay.

Kung tungkol sa mga lugar na walang katuturan, na ginagamit lamang sa mainit-init na panahon, ang pagtatayo ng isang kabiserang garahe sa kanila ay hindi makatwiran. Ang magaan na konstruksiyon para sa pansamantalang imbakan ng makina ay mas naaangkop at hindi nangangailangan ng hindi kinakailangang mga pamumuhunan sa pananalapi. Kung gumawa ka ng isang maliit na sarado na extension para sa pag-iimbak ng mga tool, ekstrang bahagi at kagamitan sa hardin para sa naturang istraktura, pagkatapos ay sa bersyon ng bansa ito ay higit pa sa sapat.

Ang kaginhawahan ng paggamit ng mga pasilidad na ito, at sa buong bakuran, ay nakasalalay sa wastong pagkakalagay sa suburban area ng garahe, na may pagpapatuloy sa anyo ng malaglag.

Maaari kang pumili ng isa sa mga pagpipilian:

• bumuo ng isang carport sa harap ng pintuan ng garahe;
• ilagay ito malapit sa dingding sa gilid;
• sa pagitan ng bahay at ng garahe;
• sa likod ng garahe;
• bumuo ng isang freestanding canopy.

Ang pagpapatupad ng isang proyektong garahe na may isang carport na direktang matatagpuan sa harap ng pintuan ng garahe ay hindi karaniwan dahil sa ilang mga amenities. Pinoprotektahan ng kumbinasyong plano ang puwang sa harap ng garahe mula sa pag-ulan. Sa taglamig, hindi na kailangang linisin ang niyebe. Gayunpaman, ang bubong ng garahe at carport ay maaaring maging isang istraktura.

Ang nasabing isang proyekto ay hindi kaya maginhawa pagdating sa pagpapanatili ng 2 kotse. Kung iparada mo ang isa sa kanila sa ilalim ng isang carport, ang ikalawang isa sa oras na iyon ay hindi magagawang iwanan ang garahe.

Maaari mong gawin sa harap ng garahe isang bagay tulad ng isang pavilion. Magbubukas ito ng karagdagang mga pagkakataon para sa operasyon ng garahe mismo, dahil sa ganitong paraan ang nagtatrabaho na lugar ay nagdaragdag. Kung walang nagmamaneho sa kotse sa garahe mismo, maaari mong madaling gawin ang pagpapanatili nito - punan ito sa gasolina, hugasan ito, linisin ang puno ng kahoy at ang cabin. At lahat ng ito nang walang cramping, at hindi alintana ng panahon.

Ang silindro para sa kotse, na matatagpuan sa gilid ng gusali, ay maaaring maging isang magandang lugar para sa pagtakas ng mga pasahero. Maginhawa ring iparada ang kotse sa paradahan, halimbawa, sa araw ng trabaho, kapag kailangan mong pumunta at maglakad nang maraming beses.

Malapit sa bahay at ang garahe ay may maginhawang sakop na paradahan. Depende sa laki, maaari itong maging sa isa o dalawang kotse.

Ang bahagi ng teritoryo sa bakuran ay protektado mula sa araw at ulan, na maaaring magdala ng maraming karagdagang amenities. Ang iba't ibang mga materyales ay nagbibigay-daan sa iyo upang maisagawa ang isang canopy sa anumang estilo, pagdaragdag ng isang teritoryo ng pagiging kaakit-akit.

Kung ang lugar ng balangkas ay nagpapahintulot, walang pinipigilan na bumuo ng isang freestanding canopy, sa ilalim kung saan ang isang pares ng mga kotse magkasya, o higit pa. Maaari kang pumili ng closed o bukas na bersyon ng istraktura.

Kung ang isang bukas ay may isang bubong lamang na may mga suporta, pagkatapos ay isang sarado na palyo, bukod pa sa bubong, may mga pader at pintuan, halimbawa, may bisagra sa isang bola. Ang mga pintuan na may ganitong mga bisagra ay magagawa ang operasyon ng canopy na maginhawa. At ang pagtatayo ng istraktura nang buo ay posible upang protektahan ang kotse mula sa pagnanakaw at paninira.

Carport sa likod ng gusali ay hindi maakit ang masyadong maraming pansin. Sa iba pang mga bagay, maaari itong maglingkod bilang beranda. Mula sa ito maaari itong maging maginhawa upang obserbahan ang hardin o ang nakapaligid na landscape. Ito ay dobleng kaaya-aya upang gawin ito kung nakakita ka ng isang lugar sa istraktura para sa paglalagay ng isang mesa at ilang upuan upang maaari kang gumastos ng oras sa isang tasa ng tsaa.

Ang pinakamadaling bagay na dapat gawin solong-piraso konstruksiyon Ito ay angkop para sa halos anumang klima. Mahalaga lamang na huwag makaligtaan ang anggulo ng pagkahilig. Ang pinakamainam ay ang slope ng 15-30 degrees. Ito ay maginhawa para sa bubong ng anumang materyal.

Gable ito ay tapos na kung saklaw ng canopy ang isang malaking lugar, o ang hugis nito ay dapat tumutugma sa hugis ng bubong ng bahay, pati na rin ang iba pang mga gusali sa bakuran. Mas mahirap gawin ito kaysa sa isang solong isa, ngunit sa maraming paraan ay mas praktikal kaysa sa mas simpleng "kapatid" nito.

Ang isang mahusay na pagpipilian ay din arched konstruksiyon Mukhang maganda, at ang ulan ay hindi nagtatagal dito.

Para sa pagtatayo ng garahe, maaari mong gamitin ang iba't ibang mga materyales. Parehong tradisyonal at modernong. Kadalasan, ang mga gusaling ito ay nilikha gamit ang isang gusali sa tirahan upang mapanatili ang pagkakaisa ng estilo, lalo na pagdating sa garahe na naka-attach sa bahay.

Ang pagpili ng materyal para sa malaglag ay depende sa kanilang sukat at mga tampok ng operasyon. Kaya, para sa frame, maaari mong gamitin ang isang troso o isang bilugan log, roofing corrugated o metal roofing.

Ang ganitong palyo ay magkaiba ng kaunti mula sa isang maginoo garahe at maaaring maging isang karapat-dapat na alternatibo dito sa cottage. Ito ay sapat na, halimbawa, upang bumuo ng isang solong-panig na canopy para sa isang solong machine, na nagtayo ng isang pang-ekonomiyang extension bilang karagdagan dito.

Ang mura at galit ay lutasin ang isyu ng pag-iimbak ng makina natitiklop na disenyo na may awning. Ang gayong silungan ay maginhawa upang gamitin sa tag-araw. Mapoprotektahan nito ang kotse mula sa labis na pag-init sa isang mainit na araw at protektahan ito mula sa pag-ulan sa panahon ng pagkasira ng panahon.

Ang isang mahusay na pagpipilian ay bubong ng polycarbonate metal. Ang parehong metal at polycarbonate ay inuri bilang matibay na materyales. Bilang isang resulta ng naturang konstruksiyon ng isang matibay at maaasahang istraktura ay nakuha, na kung saan ay gagamitin para sa mga dekada. At binigyan ng malaking seleksyon ng mga kulay ng polycarbonate, madali itong gumawa ng canopy sa isang disenyo na gusto mo.

Maaari kang bumuo ng isang hiwalay na carport, o ilakip ito sa garahe. Dahil sa ang katunayan na ang polycarbonate mismo ay may maliit na timbang, posible na ilakip ang tulad ng isang malaking takip sa pader ng kapital na istraktura nang walang takot. Upang maisagawa ang gayong gawain, hindi kailangan ng isang pangkat ng mga manggagawa. Sapat na dalawang tao na may isang maliit na karanasan ng pag-install ng simpleng mga istraktura.

Mula sa materyal na ito posible na bumuo ng isang nakasarang uri carport. Kumuha ng isang bagay tulad ng isang beranda para sa kotse. Posible upang gumawa ng tulad ng isang konstruksiyon mula sa iba pang mga materyales - sa paggamit ng troso, haligi na gawa sa ladrilyo o bakal pipe, propesyonal na sheet para sa bubong at pader.

Ang isang carport na may garahe sa isang pribadong patyo ay malulutas ng maraming problema. Mayroong karagdagang espasyo sa imbakan para sa isang motorsiklo o bangka, pati na rin ang isang trailer para sa isang kotse o iba't-ibang pang-ekonomiyang kagamitan.

Posible na gamitin ang ganitong komplikadong hindi lamang para sa paradahan ng iba't ibang sasakyan, kundi pati na rin para sa paglutas ng iba't ibang mga pang-araw-araw na isyu at gawain.

Halimbawa, bilang isang bodega para sa imbakan ng iba't ibang mga materyales. Maginhawang ibuhos ang mga patatas na gilingan at iba pang mga gulay na lumago sa kanilang sariling hardin sa taglagas upang matuyo ang mga ito bago ipadala sa basement.

Paminsan-minsan ang garahe na may isang carport ay maaaring magamit bilang isang workshop. Dito hindi mo maaaring ihinto ang sinuman na nagtatrabaho sa varnishes, paints at iba pang mga sangkap na naglalabas ng nakakalason lasa.

Upang maging sa ilalim ng isang canopy ito ay mas kumportable, mula sa maaraw na bahagi na ito ay ipinapayong upang magtanim akyat halaman na lumalaki kasama stretched thread o isang mapalamuting tren, paglikha ng isang natural na pader at isang lilim mula dito.

Kung ang garahe ay ginawa sa basement ng bahay, ang pagtatayo ng isang malaglag (mas mabuti sa anyo ng isang pavilion) ay lulutas ang mga problema sa pagpasok ng dumi sa alkantarilya at pag-ulan sa garahe mismo. Ang ganitong proteksyon ay pinaka-kapansin-pansin sa panahon ng malakas na ulan.

Upang maging komportable ang garahe na galing, maraming mga salik ang kailangan upang maisaalang-alang sa panahon ng pagtatayo:

• Mas mabuti na sumasaklaw ito sa isang malaking lugar at sa parehong oras ay hindi hadlangan ang kilusan ng mga tao.
• Kinakailangang maayos ang pag-aayos ng bubong ng malaglag upang hindi ito maging sanhi ng pagbuo ng malalaking snowdrift, pagbaha sa bakuran sa panahon ng malakas na ulan at isang balakid sa normal na sirkulasyon ng hangin sa garahe.
• Sa aparato ng isang canopy kinakailangan upang isaalang-alang ang isang istraktura ng layag. Ang palyo ay dapat na malakas at matatag upang hindi maging sanhi ng malalaking problema sa panahon ng bagyo.
• Kung ang mga canopy ay nakaayos sa anyo ng mga pavilion at arbors, mas mahusay na gumawa ng isang maliit na pundasyon, gaano man napakalaking bubong at kung paano naka-attach ang frame sa base.

• Upang ma-secure ang malaglag sa pasukan ng garahe, ang isang pundasyon ay inilalagay din sa ilalim ng mga suporta nito, kung hindi man ang isang hindi magandang nakapirming istraktura, na karaniwang hindi bababa sa labinlimang hanggang dalawampu't kilo sa timbang, ay maaaring mahulog sa isang kotse o mga tao sa ilalim ng nakabitin na bubong.

Bago magpatuloy sa pagtatayo ng isang canopy, kailangan mong maingat na isaalang-alang kung anong sukat ang magiging pinakamainam para sa kanya sa isang partikular na kaso. Ang isang maliit na isa ay maaaring maging halos walang silbi, at masyadong malaki, kung ito ay isang sarado na uri ng konstruksiyon, "kumakain" ng sobrang parisukat na metro ng magagamit na teritoryo.

Ang mga parameter ng carport ay dapat na may kaugnayan sa mga sukat ng kotse. Kung ang mga panukala ng makina, halimbawa, 1.6 sa pamamagitan ng 4.3 metro, dapat na saklaw ng carport ang isang lugar na 2.3-by-5.5 metro. Para sa isang SUV, maaari kang pumili ng platform na may sukat na 4 hanggang 7 metro. Kung nagsasalita tayo tungkol sa paradahan ng ilang kotse, ang lugar ng canopy ay tumataas nang naaayon.

Ang taas ng malaglag ay dapat na tulad na sa ilalim nito maaari mong madaling taasan ang trunk ng kotse. Sa parehong oras, sa ilalim ng bubong, na matatagpuan sa isang taas ng higit sa 2 metro 30 sentimetro, snow at ulan madaling mahulog.

Sa susunod na video, tingnan kung paano gumawa ng canopy para sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay.