Paano bumuo ng garahe?

Sa mundo ngayon, ang bawat pamilya ay may sariling sasakyan, ang ilang mga pamilya ay maaaring kayang magkaroon ng ilan sa kanila. Ang pinaka-karaniwan ay ang kotse. Siya ay nagiging isang tunay na miyembro ng pamilya, inaalagaan nila siya, inaalagaan siya at sinisikap na panatilihing mabuti siya. Samakatuwid, maraming mga motorista ng paradahan ng kalye ang mas gusto ang kanilang sariling garahe, na nagsisilbi hindi lamang bilang isang tahanan para sa kotse, kundi pati na rin bilang isang imbakan na lugar para sa mga kinakailangang kasangkapan at istasyon para sa pagkumpuni ng bakal na kabayo.

Ang pagkakaroon ng kanilang sariling pribadong bahay o maliit na bahay, maraming may-ari ang gustong magkaroon ng isang garahe na malapit sa isang kotse. Lalo na dahil maitatayo mo ito sa iyong sariling mga kamay, kahit na walang gusali o edukasyon sa arkitektura.

Una sa lahat, kailangan mong magpasya kung anong uri ng gusali ang kailangan upang bumuo. Ang garahe ay maaaring maliit, karaniwang sukat para sa isang kotse, ay may isang flat na patungan ng bubong. Maaari rin itong i-turn mula sa isang lugar upang iparada ang isang kotse sa isang buong complex ng mga kapaki-pakinabang na lugar sa plot ng hardin.

Kaya, maaari itong maging isang dalawang-kuwento o may bubong na gable, at sa ilalim nito ay matatagpuan ang isang maliit na maginhawang attic, na maglilingkod, halimbawa, isang libangan na silid o isang bisita.

Posible rin na magbigay ng hindi lamang isang pagtingin sa hukay, ngunit isang real cellar para sa pagtatago ng billets para sa taglamig, dagdag na mga bagay. Sa ganitong garahe, maaari kang mag-ayos ng isang maliit na hozblok, pag-install ng mga rack, istante, desk at kahit isang lababo.

Para sa mga may-ari ng dalawang kotse o isang trak, kailangan mo lamang dagdagan ang mga parameter ng istraktura. Maaari ka ring gumawa ng hiwalay na mga bloke sa pamamagitan ng pagbuo ng isang karagdagang pagkahati. Mga opsyon para sa pagtatayo ng isang garahe set. Kailangan mo lamang na magpasya sa mga indibidwal na pangangailangan, kagustuhan at materyal na kakayahan ng may-ari.

Ang isyu na ito ay dapat na lumapit sa lahat ng responsibilidad. Batay sa kung magkano ang pera ay ilalaan para sa pagtatayo, maging ito man ay isang opsyon sa ekonomiya o isang maluhong silid, maaari kang magpatuloy sa pagpili ng istraktura at mga materyales.

Sa modernong konstruksiyon ng merkado ay may isang malaking iba't ibang mga materyales, parehong mura at mahal. Kabilang dito ang:

• brick;
• mga sandwich panel;
• mga bloke ng cinder;
• gas silicate blocks;
• CIP;
• plates ng kongkretong kalakal;
• polycarbonate;
• kalasag materyal.

Sa papel na ginagampanan ng pagsuporta sa mga materyales ay maaaring gamitin:

• sleepers;
• parallel bar;
• hagupit;
• buhangin;
• semento.

Sa kasalukuyan, ang disenyo ng mga garahe ay maaaring maging ganap na naiiba. Ang pinaka-popular at simple ay maaaring tinatawag na isang regular na hugis-parihaba na istraktura. Sa ngayon, ang garahe na "garahe" o "shell", na popular sa panahon ng Sobyet, ay halos naging isang bagay ng nakaraan. Posible na i-install ang mga ito sa kahit saan, dahil mas naitama ang mga ito sa mga tolda para sa mga kotse.

Ang gayong mga garahe- "mga canister" ay mabilis na naging popular. Mayroon silang maraming pakinabang:

• mababang presyo at kadalian ng pag-install;
• proteksyon sa panahon ng kotse at pagnanakaw;
• ang kakayahang maglagay malapit sa bahay;
• karagdagang puwang sa imbakan para sa imbentaryo.

Ngunit tulad ng isang disenyo ay maaaring halos itinuturing na isang ganap na tahanan para sa isang kotse. Samakatuwid, sa aming mga araw, ang mga nagmamay-ari ng kotse ay mas gusto ng mas matibay, maaasahan at matibay na garage.

Ngayon ay maaari naming makilala ang mga sumusunod na uri ng mga garahe:

1. Sa labas ng ladrilyo. Ito ay isang kabiserang gusali na tatagal ng maraming taon. Ngunit sa parehong oras, ito ay ang pinaka mahirap at mahal.
2. Mula sa iba't ibang mga bloke. Ito ay mainit-init, mas mababa ang timbang kaysa sa brick, at ang materyal para sa konstruksiyon ay mas mura.
3. Ginawa ng metal. Para sa paggawa nito ay nangangailangan ng propesyonal na hinang. Ito ay isang liwanag na konstruksiyon, ngunit tulad ng isang garahe ay masyadong malamig at laging nangangailangan ng pagkakabukod.
4. Garahe ng frame. Ito ay madaling magtayo. Ang anumang magagamit na mga materyales ay maaaring gamitin.

Mayroong kahit na mga taong mahilig sa kotse na nagtatayo ng isang underground na garahe. Hindi ito nakikita ng iba at ini-imbak ang puwang sa site. Madaling dalhin ang lahat ng komunikasyon nang direkta mula sa bahay dito: kuryente, pag-init, at pagtutubero, at kahit na mga imburnal. Bilang karagdagan, posible na makakuha ng direkta mula sa bahay.

Ang una at napakahalagang yugto ng konstruksiyon ay ang pag-unlad ng proyekto. Bago ang pag-apruba nito ay kinakailangan upang matukoy ang lugar ng pagtatayo. Ang garahe ay maaaring alinman sa hiwalay o nakalakip sa isang gusali sa balangkas. Ang pangunahing bagay ay gamitin ito nang kumportable at magkasya ito sa pangkalahatang disenyo ng bakuran.

Ang isang hiwalay na garahe ay napili sa pangyayari na may ganitong kaayusan ay mas maginhawa upang mapabilis ito. Maaari mo ring itayo ito sa isang lugar na ang gate ay agad na buksan papunta sa kalsada.

Ang nakalakip na garahe ay maginhawa kung ang pangunahing gusali ay malapit sa panlabas na bahagi ng balangkas. Sa pag-aayos na ito, maaaring maging posible na pagsamahin ang komunikasyon sa bahay.

Kapag lumilikha ng isang proyekto ay hindi kinakailangan upang magamit sa tulong ng mga propesyonal. Dapat kang gumawa ng hindi bababa sa pinakasimpleng drowing na may indikasyon ng lahat ng sukat ng nakaplanong gusali. Ang pangunahing bagay ay ang pagguhit ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa:

• Ang mga layunin ng konstruksiyon. Kung ang garahe ay dinisenyo lamang para sa imbakan ng kotse, ang lugar nito ay mas maliit kaysa sa kung ito ay binalak upang magbigay ng karagdagang mga lugar para sa pagtatago ng imbentaryo, pag-aayos ng kotse o paglilibang.
• Nilikha ang mga sukat. Sila ay pangunahing nakasalalay sa laki at bilang ng mga kotse.

Ang pagkakaroon ng tinukoy na lokasyon, na iguguhit ang proyekto ng pagbuo ng kapital sa mga nakaplanong sukat, maaari mong simulan ang pagkalkula ng mga materyales at, nang naaayon, ang mga gastos sa mga ito.

Upang ilipat ang natapos na proyekto sa lupain, kailangan ang mga sumusunod na tool:

• malakas na capron thread;
• panukat ng tape;
• mga pusta o bahagi ng pampalakas;
• malaking martilyo.

Gamit ang mga ito, kakailanganin mong gawin ang parehong pagguhit, na lamang sa lupa at sa buong laki.

Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa earthworks. Maaari kang maghukay ng trenches manu-mano o may isang mini-excavator, kung mayroon kang isa. Agad na kailangan mong maghanda ng isang lugar sa ilalim ng hukay ng inspeksyon, kung kinakailangan. Ang lalim nito ay dapat na mga dalawang metro, bagaman maaaring magkakaiba ang figure na ito.

Ang pangunahing bagay ay upang isaalang-alang na ang lalim ay itinuturing na optimal, 15-20 cm higit sa taas ng isang tao. Ang lapad ay sapat na hanggang 1 metro. Ang haba ng hukay na mga dalawang metro ay sapat upang ayusin ang anumang sasakyan.

Para sa pundasyon ng hinaharap na pundasyon, ang pinakamainam na kalatagan ng trench ay mula sa 60 hanggang 100 cm Kahit na karapat-dapat itong isasaalang-alang ang uri ng lupa at kundisyon ng klima. Kung kinakailangan, maaari itong tumaas.

Ngayon ay may iba't ibang uri ng pundasyon. Ngunit ang pinaka-karaniwan ay maaaring tawaging monolitikong pundasyon. Maaari itong itayo sa dalawang paraan:

• ang mga maliliit na bato ay inilalagay sa isang trinsera, pagkatapos ay ibinuhos kongkreto ang solusyon;
• ang mga fitting ay naka-install sa trench at puno ng mortar.

Mangyaring tandaan na ang pundasyon ay dapat na nasa itaas ng antas ng lupa.Samakatuwid, ang hugis ng yari sa tabla ay dinagdagan at na-install. Ang taas nito ay nagpapahiwatig ng antas ng pundasyon. Kaya, ang pundasyon ng garahe ay may mga sumusunod na hakbang:

1. Ang kanal ay inilalagay na mga patong ng bato, ang bawat isa ay ibinuhos kongkreto.
2. Ang paghaharap ay naka-install sa kahabaan ng buong gilid. Ito ay gawa sa mga tabla na may lapad na mga 10 cm mahigpit na antas.
3. Nangungunang angkop na materyal para sa moisture insulation. Magandang para sa layunin na ito ay magkasya ruberoid.
4. Ang kongkreto solusyon ay ibinuhos sa antas ng formwork at leveled.

Mabilis, mahusay at sa isang mahabang panahon maaari kang bumuo ng isang garahe sa iyong site ng brick o pinalawak na clay kongkreto slabs. Ang prinsipyo ng kanilang pagtula ay pareho. Sila ay naiiba lamang sa sukat.

Pagkatapos maalis ang pundasyon, maaari kang magpatuloy sa pagtula ng mga pader. Siguraduhin na ihanda ang lapad ng waterproofing na bahagyang mas malaki kaysa sa dingding.

Ang paglalagay ng mga brick o bloke ay dapat maganap alinsunod sa pamamaraan kung saan ang mga elemento ng upper row ay nagsasapawan ng mga seams ng ibaba. Ang konstruksiyon ay mas mahusay na magsimula mula sa mga sulok. Ang katinuan ng mga pader ay kinokontrol ng antas at tuwid.

Kinakailangan na alagaan ang solusyon para sa pagtula ng mga pader. Kinakailangang ma-kneaded sa rate ng isang bucket ng semento para sa 4.5 bucket ng buhangin. Hindi ito dapat masyadong likido. Upang makamit ang plasticity ng solusyon, maaari mong kunin ang kalahati ng isang timba ng luad. Sa hinaharap, maiiwasan nito ang delamination.

Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga bubong:

• solong libis;
• gable

Ang maluwag na bubong ay may mas simple na disenyo, mas mura ito. Ngunit sa pagtatayo nito ay kinakailangan upang matandaan na ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang bias. Ang pinakamainam na halaga nito ay 10-12 degrees. Sa gayon isang halaga, ang precipitation ay hindi maipon at ganap na mawala mula sa bubong. Marahil ang tanging sagabal ng ganitong istraktura ay ang kawalan ng isang attic.

Tungkol sa bubong ng gable, mas mahirap sa kagamitan, mas mahal dahil sa pangangailangan na bumili ng karagdagang materyal. Sa kabilang banda, sa ilalim nito maaari kang bumuo ng isang loft o isang attic.

Kung ikaw ay nagtatayo pa ng bubong, dapat mong simulan ang pundasyon nito. Kumuha ng mga kahoy na beam at i-stack sa buong istraktura na may isang tinatayang hakbang ng isang metro. Pagkatapos ay kailangan nila ang pag-angat ng kahoy na bar na may kapal ng hindi bababa sa 4 cm bilang masikip hangga't maaari.

Ang susunod na layer ay materyales at gawa sa bubong. Susunod, kailangan mong magbigay at ibuhos ang screed ng semento. Bilang ang pangunahin na topcoat, halimbawa, maaaring gamitin ang aquiazole o rubemax. Sa harap at dulo ng mga bubong ng bubong ay mas mahusay na magtayo visors.

Dapat i-install ang mga bintana ng metal o plastik na bintana at metal sa kaliwang openings.

Ang Windows ay maaaring opsyonal na ginawa natitiklop (hinged), pag-aangat o bingi. Kahit na ang pinakahuling opsyon ay hindi inirerekomenda, dahil hindi posible na maibunyag ang silid, at maaaring makaipon ang mga mapanganib na kemikal dito. Bilang karagdagan, ang mga modernong bintana ay maaaring pumili ng uri ng salamin. Sila ay maaaring:

• patterned;
• sunscreen;
• antiglare;
• unbreakable;
• paglaban sa sunog;
• multilayer.

Tulad ng para sa gate, mayroon ding ilang mga pagpipilian. Maaari mong i-install ang maginoo double metal pinto, at maaari kang pumili ng isang mas mahal na pagpipilian at i-install rolling shutters, na maaaring maging manual o electric. Ang huling pagpipilian, siyempre, ang pinakamahal, at mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-install at pagsasaayos ng remote control sa mga propesyonal.Sa kabilang banda, ang pagpipiliang ito ay ang pinaka-prestihiyoso, madali at maginhawang gamitin.

Mayroong ilang mga uri ng pintuan garahe depende sa kanilang disenyo:

• Swing. Ang mga ito ay mura at binubuo ng dalawang dahon blades, ang mga ito ay madaling gawin sa iyong sariling mga kamay.
• Sectional. Ang mga ito ay isang sectional canvas na, kapag binuksan, tumataas sa kisame sa tulong ng isang nakakataas mekanismo.
• Maaaring iurong. Binuksan sa pamamagitan ng paglipat sa gilid.
• Rolling. Ang mga ito ay binubuo ng mga plato na, kapag binuksan, ay nakatiklop sa isang espesyal na ginawa kahon.

Gayundin, dapat matugunan ng gate ang mga sumusunod na kinakailangan:

1. tiyakin ang walang humpay at komportableng check-in at pag-check-out ng kotse, ganap na sumunod sa mga sukat nito;
2. maging malakas at lumalaban;
3. magbigay ng proteksyon mula sa mga impluwensya sa kapaligiran.

Ang mga bukas at mga puwang ay dapat na zapoenit. Ito ay pinakamahusay na ginawa sa 2/3 ng puwang. Kapag ang dries foam, ang labis ay maaaring trimmed upang magbigay ng isang Aesthetic hitsura sa istraktura. Pagkatapos nito, maaari silang mapansin ng mga sulok ng plastik, metal o kahoy.

Sa bubong sa harap ng mga bahagi sa harap at gilid inirerekomenda upang magbigay ng kasangkapan ang parapet tungkol sa 20-30 cm ang taas. Maaari itong gawin ng brick o foam concrete.

Ang sahig sa garahe ay dapat na isagawa ang flush o bahagyang nasa itaas ng base. Ang disenyo ay dapat na malakas at matibay.

Una sa lahat, kailangan mong i-align ang base nang maayos. Maglagay ng isang layer ng mga rubble dito tungkol sa 5 cm. Pagkatapos ay kailangan mong punan ang sahig sa kongkreto solusyon at antas ng maayos. Ang isang layer ng kongkreto ay magiging kahanga-hanga, kailangan itong pahintulutan na matuyo nang maayos.

Ang sahig sa garahe ay maaari ding gawin ng mga kongkreto na mga slab, at ang espasyo sa pagitan ng mga ito ay maaaring mailagay sa maliliit na bato at latagan ng simento.

Dahil ang garahe ay ginagamit sa buong taon, mas mahusay na agad na magpainit ang mga pader nito. Para sa mga ito maaari mong gamitin ang mineral lana o foam. Ang pamamaraan ng pagkakabukod ay simple: ang isang crate ay naka-mount sa mga pader, mas mahusay na ipataw ang waterproofing dito. Pagkatapos ay magkasya ang mga bloke ng pagkakabukod. Sa wakas, ang plating ay ginaganap, halimbawa, mula sa drywall, siding o wall paneling.

Ang waterproofing sa bubong ng garahe ay isang mahalagang yugto ng konstruksiyon. Mula sa wastong pagpapatupad nito ay depende kung gaano tuyong lumiliko ang silid, dahil ang bubong ay hindi magpapahintulot ng kahalumigmigan na pumasa sa masamang panahon o sa taglamig. Sa proseso ng waterproofing sa bubong ang bawat yugto ay mahalaga - mula sa pagpili ng mga materyales sa karampatang at propesyonal na pag-install.

Para sa wastong pagpapatupad nito, kinakailangang tama ang pagpili ng mga materyales. Dapat silang maging:

• matibay - ang materyal ay dapat na lumalaban sa stress at impluwensya sa kapaligiran;
• nababanat - dapat i-save ng property na ito ang waterproofing layer mula sa pagkasira sa anumang mga deformation;
• may magandang katangian ng tubig-repellent - ang materyal ay hindi dapat dumaan sa hindi lamang ng tubig mismo, kundi pati na rin sa mga singaw nito;
• hindi tinatablan ng tubig - ito ay mahalaga para sa pagpapanatili at pagpapanatili ng init sa silid.

Mayroong ilang mga uri ng mga materyales sa waterproofing sa merkado ng mga materyales sa gusali:

1. Membrane Systems. Ang lamad ay may mahusay na mga katangian, ay maaaring gamitin kahit na may malakas na mga pagbabago sa temperatura. Ito ay isang matibay na materyal. Maaari siyang maglingkod hanggang sa 50 taon. Maaari itong ilagay sa lahat ng mga kondisyon ng panahon.
2. Polymer mastic. Sila ay may mataas na lakas, pagiging maaasahan at tibay. Hindi nila kailangang repair para sa ilang mga dekada. Ang naturang patong ay nagpapanatili ng mga katangian ng pagpapatakbo nito kahit sa malupit na klima, hindi ito takot sa alinman sa hamog na nagyelo o araw, hindi ito natutunaw o pumutok. Kapag nag-aplay ng mastic walang mga seams, na isang karagdagang proteksyon laban sa panlabas na mga kadahilanan.
3. Pintura ng pelikula. Ang espesyal na under-roof film ay may microperforation. Salamat sa micropores, ang hangin ay maaliwalas. Ang subroofing anti-condensate film ay gawa sa viscose, na nagpapahintulot na maunawaan nito ang kahalumigmigan. Ang uri ng waterproofing na ito ay mas mahusay na gamitin kapag ang gusali ng mga roofs ng metal o corrugated.

Ang pagpili ng mga opsyon para sa panloob at panlabas na pagtatapos ng trabaho ay limitado lamang sa pamamagitan ng imahinasyon at pananalapi. Ang pagwawakas ay maaaring maging napakaliit hangga't maaari gamit ang simple at murang mga materyales, tulad ng sementong timpla, whitewash o plaster, o maaari mong gastusin ang pera dito at bigyan ang garahe ng isang kaakit-akit na hitsura sa parehong labas at sa loob. Ang mga pader ng tisa ay maaaring tapos na may clapboard o panghaliling daan.

Sa dalawang palapag garages dakilang pansin ay maaaring bayaran sa pagtatapos ng ikalawang palapag o attic. Maaari itong gumawa ng isang buong kuwarto, kung ikaw fantasize at bigyan ito ng isang orihinal na disenyo.

Ang pagtatapos ng panlabas na garahe ay maaaring gawin sa iba't ibang paraan:

• plaster;
• pagsasama;
• natural stone trim;
• nakaharap sa mga materyales sa sheet.

Ang mga panlabas na pader ng plaster ay maaaring gawin sa iba't ibang kulay. Mayroong iba't ibang pampalamuti plaster, tulad ng terrazitovye, bato o dayap-buhangin. Ang bato ang pinaka matibay, ngunit kapag tinatapos ang mga ito, kinakailangan upang mamuhunan ng maraming lakas-tao at mga mapagkukunan sa trabaho Ang mga ito ay inilapat sa dalawa hanggang apat na layers na may kabuuang kapal na mga 10 cm.

Ang mga plaster ng apog-buhangin ay inilalapat sa karagdagan ng isang maliit na halaga ng semento. Ang Mika ay maaaring idagdag sa plaster terrazit upang bigyan ang mga pader ng kaakit-akit na liwanag. Matapos ang tuyo ng patong tulad ng plaster, dapat itong mapapalabas. Sa tulong ng stitching, maaari mong bigyan sila ng ibang hugis at kulay.

Sa mga panlabas na pader ng garahe ay maaaring mailapat ang mga patong ng pulbos na bato. Ito ay dapat na moistened sa tubig at inilapat nang direkta sa isang sariwang layer ng primer.

Ang pagtatapos ng garahe ay maaari ding gawin sa pamamagitan ng pagpipinta. Bago ang pader na ito ay kailangang makintab. Pagkatapos ng pagpipinta gamit ang mga paints ng langis, ang barnisan ay maaaring mailapat sa mga pader upang gawing lumiwanag ang mga ito. Ang barnis ay inilalapat sa isang malinis na malinis na ibabaw, mas mabuti sa dalawang layers.

Maaari mo ring gamitin ang nitro. Karaniwang ginagawa ang mga ito sa tapos na form, at inilapat sa spray gun. Sila ay mabilis na tuyo.

Ang palamuti sa loob din ay isang mahalagang elemento. Hindi lamang nito pinoprotektahan ang garahe mula sa mapanganib na mga kadahilanan sa kapaligiran, kundi pati na rin ang ginagawang kaakit-akit. Dapat itong matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:

• Maging hindi nasusunog. Kahit na may isang maliit na ignition ang apoy ay maaaring pumunta sa ito, ito ay hindi dapat pinapayagan.
• Upang maging lumalaban sa pakikipag-ugnay sa mga kemikal.
• Maging mapagpaabang sa pag-aalaga.
• Lumalaban sa dumi at pinsala.

Ang plaster ng interior wall ng garahe ngayon ay isang pangkabuhayan at simpleng paraan upang matapos. Ito ay hindi nasusunog, madaling maayos at mahusay para sa halos anumang disenyo ng garahe.

Ang pagtatapos sa loob ay maaaring gawin gamit ang ceramic tile. Ito ay matigas ang ulo, pinoprotektahan mula sa kahalumigmigan, pinsala sa makina, atake ng kemikal, madaling linisin. Sa tapusin na ito, ang garahe ay nagiging komportable at kaakit-akit. Sa pamamagitan ng paraan, ito uri ng tapusin ay mas mahusay na gawin sa mga pader ng brick o kongkreto, na kung saan ay ng sapat na kapal.

Ang isa pang paraan upang matapos ay upang masakop ang mga plastic sheet. Ito ay magaan at magastos. Ang mga PVC panel ay lumalaban sa sunog at hindi pumasa sa tubig. Ang mga ito ay madaling i-install at bigyan ang garahe isang mahusay na pinananatiling hitsura.

Ang garahe na kisame ay maaari ring ma-plaster o sakop sa mga plastic panel. Ang materyal ng lining nito ay maaaring depende sa mga kagustuhan at kagustuhan ng may-ari.

Dahil madalas ay hindi sapat ang liwanag sa garahe, kadalasan ay kinakailangan na gumamit ng mga de-kuryenteng kasangkapan o mga de-kuryenteng de-kuryente, sa panahon ng pagtatapos na kailangan mo ring magdala ng elektrisidad sa garahe sa anumang maginhawang paraan. Ang garahe ay karaniwang konektado sa supply ng kuryente sa pamamagitan ng pangkalahatang bahay awtomatikong.

Ang mga wiring diagram ay dapat magsama ng magkakahiwalay na linya para sa 220 at 380 V. Upang maayos na maayos ang gusali na may elektrisidad, kinakailangan upang gumuhit ng circuit ng power supply. Kinakailangan nito ang lahat ng mga electrical appliances na magaganap sa garahe, at ang kanilang lokasyon. Ang mga ito ay mga socket, at mga aparato sa pag-iilaw, at mga heaters.

Pagkatapos ng pagkonekta sa power supply, maaari kang mag-install ng mga socket at switch. Ang mga pandekorasyon na lampara ay naka-install sa mga dingding at kisame ng garahe. Kung mayroong isang pagtingin sa hukay, hindi mo dapat kalimutan ang tungkol sa saklaw nito.

Ang pag-install ng elektrisidad ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, kung para sa layuning ito may mga espesyal na kaalaman at kakayahan, dahil ito ay isang napakahirap at mapanganib na gawain.

Ngunit kahit na ang garahe ay nakasuot, mas mahusay na dagdagan din ang sistema ng pag-init dito, lalo na kung ito ay gagamitin upang ayusin ang kotse. Ang pag-init ay maaaring may dalawang uri - pare-pareho at paulit-ulit.

Ang permanenteng pag-init ay isang pinababang kopya ng sistema ng pag-init sa bahay. Ito ay mahal at mahirap. Sa ganitong uri ng pag-init, kinakailangan upang mag-install ng radiators sa garahe at ikonekta ang mga ito sa isang karagdagang tubo sa sistema ng pag-init ng bahay. Maaari mo ring gamitin ang pag-init ng gas sa pagkakaroon ng gas pipe sa tabi ng garahe.

Ang pana-panahong pagpainit ay hindi mahirap na ayusin. Ngunit sa parehong oras na ito ay hindi partikular na kumportable at maginhawa. Sa ganitong uri ng sistema ng pag-init, ang mga garage ay may mga stoves, palaging may mga chimney. Maaari mong malunod ang mga ito sa anumang sunugin materyal. Ngunit madalas na imposible upang makamit ang pare-parehong pag-init ng kuwarto sa kanilang tulong. Ang mga naturang heater ay dapat ilagay hangga't maaari mula sa sunugin bagay upang maiwasan ang isang sunog.

Samakatuwid, madalas sa mga garage gamitin ang pinakasimpleng pamamaraan ng pagpainit - mga baril ng init. Ang mga ito ay mobile, huwag maging sanhi ng hindi kinakailangang problema at magpainit nang mabuti ang kuwarto. Ang init gun ay pinalakas ng mga mains. Maaari silang mailagay sa maraming iba't ibang lugar, kung ang lugar ng garahe ay kahanga-hanga.

Maaari mo ring gamitin ang pagpipiliang pagpainit ng hangin. Ito ay kinakailangan upang bumuo ng isang bentilasyon daluyan, pick up ng isang init Exchanger at isang fan. Ang pinaka-epektibo ay ang direksyon ng mainit na hangin mula sa ibaba hanggang.

Posible ring i-init ang garahe gamit ang infrared radiation. Upang gawin ito, ang pampainit ay binili at nakakonekta sa mga mains. Sa pamamaraang ito, ang pagpainit ng kuwarto ay nakamit sa loob ng ilang minuto. Ang sistema ng pag-init na ito ay gumagana kahit na bukas ang garahe ng garahe.

Kapag ang pagpili ng pagpainit sa garahe ay kadalasang ginagabayan ng mga sumusunod na mahalagang pamantayan:

• kadalian ng pagpapanatili;
• availability;
• kadalian ng operasyon;
• pagiging maaasahan at kahusayan.

Summing up, dapat tandaan na ang pagbuo ng isang garahe ay hindi masyadong kumplikado, ngunit napaka-responsable. Bago simulan ang trabaho, kinakailangan upang matukoy ang lokasyon ng gusali, dahil dapat itong maging komportable at ligtas.

Halimbawa, hindi ito inirerekomenda na bumuo ng isang garahe sa lalim ng patyo, dahil maaaring ito ay makapagpapahina ng hindi mapigilan na pag-access dito. Bilang karagdagan, mas mahusay na bumuo sa isang patag na ibabaw o elevation, ngunit hindi sa isang kaso sa isang mababang lupa.Maaaring makaipon ng tubig sa lupa at ulan, na magbabawas sa buhay ng serbisyo nito.

Una, kailangan mong isipin kung ano ang magiging disenyo ng garahe. Ito ay depende sa pagpili ng mga materyales sa gusali, pagkakabukod, hindi tinatagusan ng tubig at kahit pagtatapos, panloob at panlabas. Kaagad ay mas mahusay na isaalang-alang ang mga tampok ng gusali, kung ito ay ang pagkakaroon ng isang pagtingin sa hukay o kahit isang cellar, ang uri ng bubong.

Sa sloping roof maaari kang bumuo ng isang terasa para sa pagpapahinga. Kapag pumipili ng gable, magiging maganda ang pagtatayo ng attic, attic, o kahit na isang pangalawang palapag. Kaya agad mong "patayin ang dalawang ibon na may isang bato": kumuha ng isang ligtas na bahay para sa isang personal na kotse at karagdagang buhay na lugar, halimbawa, upang mapaunlakan ang mga bisita.

Kapag nagbuo ng isang garahe, dapat mong mahigpit na sundin ang pagkakasunud-sunod, mga alituntunin at regulasyon ng konstruksiyon. Huwag ipagwalang-bahala ang palaging sukat, kontrolin ang antas at kalidad ng mga materyales na ginamit.

Depende sa gastos ng konstruksiyon, maaari kang pumili ng mas matipid na bersyon ng bubong, pintuan at pag-aayos, o, kung maaari, gumamit ng mga makabagong teknolohiya kapag pumipili ng mga pintuan, thermal at waterproofing, pagpainit at pagtatayo ng gusali.

Posible rin na bahagyang o ganap na mapangasiwaan ang tulong ng mga propesyonal na maaaring kakumpetensyang lumawak sa iba't ibang elemento ng gusali.

Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa loob at labas ng garahe. Maaari silang pagsamahin ang parehong isang kaakit-akit na hitsura, at proteksyon mula sa mapanganib na mga kadahilanan sa kapaligiran, kadalian ng pag-install at kahit kaligtasan sa operasyon.

Kaya, ang pagtatayo ng isang garahe ay isang mabagal na proseso, sa halip ay nakakatawa at nangangailangan ng mahusay na pangangalaga at responsibilidad. Ngunit kung susundin mo ang lahat ng mga pamantayan, mga alituntunin at regulasyon, isinasaalang-alang ang lahat ng uri ng mga kadahilanan, kung gayon ang resulta ay magiging kawastuhan, matibay at maginhawa. Ang ganitong garahe ay hindi lamang isang maginhawang tahanan para sa isang kotse, kumportable para sa pag-aayos at pag-imbak ng lahat ng mga uri ng mga tool, ngunit ito rin ay isang dahilan para sa pagmamataas at dekorasyon ng hardin.

Kung paano bumuo ng isang garahe, tingnan ang sumusunod na video.